2016年5月26日星期四
發展旅游民宿經濟之我見(1)
近年來，隨著社會經濟快速發展和人民生活水平迅速www.outsideinn.com.tw提高，我市農家樂休閑旅游業呈現出紅紅火火的發展態勢，全市重點打造了尤溪、括蒼、桃渚、河頭、湧泉等五大農家樂休閑旅游強鎮。依托產業、景區和文化古村落等元素，江南、小芝、白水洋、彙溪等鎮也正快速崛起。目前，全市累計培育省級農家樂特色村3個、特色點4個，台州市級特色村6個、特色點21個，建設了下漲村學生鄉村文化教育基地、羊岩茶文化園市民休閑度假基地、尤溪鎮指岩生態樂園三大基地。其中，建成農家樂旅游民宿村5個，分別是尤溪下漲村、括蒼嶺溪村、桃渚石柱下村、彙溪孔丘村、湧泉外嶴村。各村根據當地特點，結合農事節慶，通過舉辦油菜花節、桃花節、茶文化節、紅楓節等多種活動，取得了年累計接待游客280多萬人次，創營業收入9800余萬元的驕人業績。由於發展農家樂旅游民宿，一批美麗鄉村的精品村，農民生活富裕的樣板村躍然呈現在臨海鄉間，實現了“村美、民富、人台中旅館旺”的良好景像。
為進一步加快推進全市農村經濟發展，做大做強我市的民宿經濟，臨海市委市政府正在制訂出台《臨海市發展旅游民宿扶持辦法》，這也是市裡在新常態下促進農民增收的重要舉措之一。應該如何做好這項工作？本人通過對省內幾個旅游民宿發展較好的縣市進行考察調研得出一個結論：要將一個農業村開發成旅台中住宿游民宿村，不僅需要將鄉村內在的文化因素和外在的自然資源條件進行有機結合，而且需要政府在開發過程中給予大力支持。無論從選村、規劃還是政府推動，建設旅游民宿村都要堅持科學分析、合理布局、適度開發這三個原則，只有這樣，旅游民宿經濟才能實現健康有序的發展。
一、擇優選村、適度開發。
現在想開發旅游民宿村的聲音比較多，大家都想分享農村旅游發展的紅利。各地的想法很多，構思也很美好，但要進行實際操作，無論是村干部和村民業主還是各級政府和行業主管部門，都要冷靜思考，認真分析，審慎選擇培育發展對像，避免因重復建設和同業競爭的造成資源的浪費，以至好心辦了壞事。發展旅游民宿要因地制宜，不能簡單地理解為會講故事的村就可以發展，必須要有一定自然資源作為條件。受環境容量和開發尺度等因台中飯店素限制，不是所有的農村都可以發展為旅游民宿村，從省內幾個旅游民宿發展比較好的地方來看，他們都有自己獨特的人文地理環境作支撐。如：桐廬的狄浦村（省級歷史文化村鎮）、磐安烏石村（首批國家級生態示範村、全國文明村莊）。因此，我們在選擇發展旅游民宿村時，不妨從以下幾個方面入手：一是傍依景區的村。優先選擇景區周邊具有一定規模的行政村作為發展對像可以將民宿村和景區現有的酒店有機結合起來，針對不同的消費群體提供多種消費規格的食宿和截然不同的生活體驗。進而打響“住農家屋，品農家菜，賞自然美景”的特色品牌。二是農業特色產業集中村。想吃到綠色農產品、台中住宿親力農耕活動是現代人生活的侈求，更是現有許多家長想給孩子進行體驗農耕文化的一種教育平台，以特色農產品來吸引游客，從而推動民宿經濟發展。三是歷史文化古村。對於被列為歷史文化名村的，大多是該村發展都有一定的歷史和規模，有人、有物等題材來支撐，有真故事可講，內涵豐富，能吸引一批好奇之人，這種類型的村作為旅游民宿來發展，應該有生命力。四是生態環境保持良好的邊遠山區村。回歸自然，享受天倫之樂是人們所向往的事，在環境破壞嚴重的當今社會，錢最多的人都擺脫不了因環境破壞對人體身心健康的損害。吸一口清新空氣、喝一杯天然泉水、看一眼青山碧天，全身沉浸在大自然的懷抱中，天然的慢生活是城裡人夢想的生活環境。這類村對大城市的游客來說極具有吸引力。
當然具備以上條件逢甲住宿的村，不一定都可以發展旅游民宿村，還要考慮內在因素，如村中有沒有富余勞動力，有沒有發展旅游民宿產業帶頭人等。
發展旅游民宿經濟之我見(2)
二、規劃先行、有序開發。
逢甲住宿要開發一個農村成為旅游民宿經濟村，不可台中旅館能一蹴而就，村子的條件不一樣，培育的難度也不一樣，從市級層面來將，一般應從以下幾方面入手。
一是統籌謀劃，試點引路。首先要在面上對全市民宿培育熱點作一個統籌規劃，重點發展哪些區域，誰先誰後？都要有一個總體安排，全市應控制性地規劃發展旅游民宿，做到數量控制、質量求精，並且按照“試點引路，分批實施”的思路推進工作。這樣就不會因開發過濫，引起同業惡性競爭和生態破壞等問題。這項工作政府行業主管部門與鄉鎮共同探討確定即可，不必請專業規劃設計院做相應的規劃。
二是科學設計，展示農味。對於有潛力，有產業帶頭人的村，可作為重點建設對台中住宿像，科學設計，合理布局，分步實施。首先要定位分析，明確該村將接待什麼類別的消費群體，然後針對這個定位來設計建設。有條件村可以建設檔次高一點，瞄准那些特需群體，如德清縣勞嶺村洋家樂模式。條件一般的村可以學習臨海市下漲村和天台縣後岸村模式。其次要對分步實施的規模進行分析，對第一批進入建設項目的對像戶將統籌安排，一般啟動要有8至15戶80至150張床位左右為起步，這樣建成後至少一次能容納1至2輛大客車旅客團隊的接待能力。第三要對村內有文化內涵人、事、物等方面進行充分挖掘，講究串點成線。點就是村民夏天納涼、冬天曬太陽的集聚點；村內名人古跡的點；村內交通要道的會合點；村內水塘溪邊的玩耍點。將這些點串連成線，讓游客一路觀光體味農家的生活，形成“觀之有形、聽之有事、品之有味、購之有物”的鄉村旅游特色亮點。
三是彰顯個性，功能齊全。業主要根據不同類型的房型結構進行差別化改造，最大限度地滿足不同游客的住宿需求。舊房就按舊房改造，修舊如舊，體現舊房韻味；新房要發揮新房優點，展現新的農味，整體布局要錯落有致並彰顯個性。村級組織要及時跟進建設公共設施等配套工程，如進村道路連接線、村內道路水溝修復、綠化和亮化工程，停車場、公共廁所、指示路牌等。
三、規範管理、提升服務。
旅游民宿作為一種新的經濟業態，其經營和實施主體是村民，發展定位和組織開發都應由村民自己來決定，政府僅需做好引導和服務工作。在管理模式上，可以以村為單位注冊成立農家樂管理或者成立協會，統一管理全村的農家樂（吃飯、住宿、農事活動）工作，便於宣傳營銷、集中培訓、規範管理、有序接待。村“兩委”班子要安排1至2名干部分管農家樂工作，協調業主與其他村民的關系。在經營服務上，由於旅游民宿的發展涉及面廣，人員流動性大，安全問題尤其要引起重視。社會治安、農產品質量安全、服務人員健康狀況、消防安全等必須要到位。如果說房屋、景點是硬件的話，那麼讓這些硬件有序健康運行的各類制度與服務能力就是軟件，搞旅游民宿必須做到硬件要硬，軟件也要台中飯店硬。對此，各級職能部門要及時跟進到位，可以在辦理相關手續時采用特事特辦的方法予以支持，但不能在監管監督方面缺位。
四、正確引導，加強扶持。
作為增加農民收入的新產業，發展旅游民宿需要政府正確引導與扶持，對第一批進行帶頭發展民宿的業主，可台中住宿以用以獎代補的形式進行扶持，這樣一方面可以提高他們的積極性；另一方面也是對剛啟動的農戶在資金上給予一定資助。對定位為旅游民宿經濟建設的村，可以用項目化形式進行獎勵與補助，以解決因集體資金薄弱導致公共設施跟不上的問題。同時，加強對民宿村周邊道路和村莊的統籌安排，在財政上予以傾斜，如優先保障村與村之間連接道路的改造、沿線道路的美化與潔化等，支持民宿經濟發展。
發展旅游民宿經濟是新形勢下新農村建設的重要抓手之一，也是妥善解決農村富余勞動力的www.outsideinn.com.tw有效平台。它不僅可以推動本村發展，憑借其輻射效應，還可以帶動周邊農村的發展，進而實現農民富裕、農村美麗、農業發展的總體目標。
民宿貴賤關鍵是別傷民
國慶黃金周臨近，“補貼大戰”的戰火燒到了鼓浪嶼。台中住宿旅游電商“去哪兒”網站近日台中旅館推出“包房計劃”，平時台中住宿每晚數百元的鼓浪嶼民宿，如今只要“11元”就可以入住。而曾厝垵的一處民宿，更是打出了“1元錢”的賤賣價。
“去哪兒”網先包房後賤賣，說白了就是為了迅速搶占市場，實現在鼓浪嶼的一家獨大。企業“唯利是圖”無可厚非，民宿經營者收了錢也穩准不賠，游客則能夠享受到低價的房源，台中飯店這看上去完全是一筆多贏的買賣。然而，細細一思量卻會發現，在這“多贏”的背後，實則隱藏著傷民的禍端。
“去哪兒”網包逢甲住宿的是部門房源，這一部分民宿經營者有了穩定收入，另外的多數民宿經營者卻將面臨惡性競爭。“去哪兒”網的民宿低至11元，其他的民宿卻每晚數百元，這勢必就會造成，一邊趨之若鶩，一邊門可羅雀，最終一些民宿經營者不堪經營壓力，只能主動閉門歇業。此其一。
“去哪兒”網的“包房賤賣”行為，不可能是長久之策，只是占領市場的一時之計，否則的話就只能賠錢賺吆喝，以追逐利益為先的企業，斷然不會做這樣的“傻事”。這就意味著，當“去哪兒”網的“包房計劃”停止，民宿經營者可能就要重頭再來，這樣的代價實在太大。此其二。
不管“去哪兒”網的行為進行多久www.outsideinn.com.tw，在消費者中間都會造成民宿低價的誤區，一旦某天“去哪兒”網撤退，民宿經營者就會陷入兩難的境地，要維持低價會入不敷出，提升價格又可能無人問津，原來的生財之道就變成了死路一條。此其三。
“去哪兒”網“包房賤賣”搶市場，同類企業肯定也不會坐以待斃，而必然是要“以牙還牙”，這樣就會在民宿市場掀起“血雨腥風”，使惡性競爭不斷升級。短期來看，好像各方都得了利，長遠來說，對行業的影響卻足以致命，甚至就此一蹶不振。此其四。
總之，“去哪兒”網的做法，在逐利時肯定要傷民，因此必須要加以遏制，維護民宿市場的經營秩序，讓公平有序成為市場的主流，讓民宿的價格由市場來調節。貴也好，賤也好，關鍵的前提就是不能傷民。
做民宿，這七件事必須知道
媒體一直吹噓的民宿業，如何淪為典型的“兩台中飯店面派”？ 看似繁華的背後，究竟幾多險境？莊客從眾多民宿主的哀怨中，粗粗梳理出七條，以供台中旅館那些持幣待入的准民宿主們參考。近幾年，民宿呈現爆發性增長。隨著而來的，眾多業內外人士，懷著不同的心態蜂擁而入。另一方面，在民宿光鮮外表的下面，許多宿主們苦不堪言，巨大的經營壓力讓已經投入不菲的他們進退兩難。媒體一直吹噓的民宿業，如何淪為典型的“兩面派”？ 看似繁華的背後，究竟幾多險境？參見莊主莊客從眾多民宿主的哀怨中，粗粗梳理出七條，以供那些持幣待入的准宿主們參考。當然，如果你不差錢，純粹把民宿當做一個非經營性質的道場，請主動繞道。
1、民宿不是一個短平快的投資項目根據目前浙江地區的民宿行情，投資一個民宿起點是100萬元。其中，租房一年兩三萬元，一般租期20多年，還有人工開支等，基本至少需要50萬元。此外，最主要的就是裝修。民宿給人的感覺就是要住得像家一樣，對於室內裝修的要求較高，除了家具風格統一外，還要考慮到寢具的舒適性，這些甚至比星級酒店要求還要高。此外，民宿造好後，也不得不面臨淡旺季的尷尬。如果投入過高，直接造成回收投資成本的周期過長。從目前來看，杭州地區的普通民宿能夠盈利的不足20%。所以，如果你僅僅把民宿當做一個商業項目，民宿真不適合你。
2、不要被台灣民宿的火熱迷惑以前我們有文章寫過：台中住宿台灣的民宿你學不會。如今台灣的民宿之火，除了其經濟條件、政策條件之外，近年來大陸游客數量的暴增，也是拉動台灣民宿發展的重要因素。有數據顯示，如今台灣民宿的客源有七成左右來自大陸。所以，台灣民宿生意火爆，對你沒有特別大的參考價值。
3、你適合做民宿嗎？有錢可以開五星酒店，但不一定能玩得轉民宿。民宿是有靈魂的，能夠來民宿消費的，多半也是追求內心慢生活的生活家，你能夠和他們靜下來，沏上一壺茶，談談風花雪月和人生理想嗎？如果缺乏生活閱歷的積累、缺乏文藝氣質的熏陶，投入再多，所開的依舊只是裝修豪華的鄉村星級酒店。
4、只靠住宿和餐飲，你很難收回成本。目前，我國民宿的平均入住率只有30%左右，即便這個數字提升到50%，根據正在經營的民宿整體情況來看，依靠住宿和餐飲依舊很難收回成本。所以，在你決定投資民宿前，一定要問自己是否想好了其他能夠盈利的方法。
5、除了老板娘不能賣，其他的都可以賣要想拓展盈利渠道，民宿裡的器物就是一個極好的途徑。宜家展館裡的飯店也是同樣的道理。一個民宿主人對枕頭非常有興趣，把枕頭做得舒服又台中住宿漂亮，所有住過的客人都要求購買帶走。後來，枕頭竟然超過了住宿和餐飲收入，成為民宿的主要盈利來源。同樣，你可以用心打造民宿裡的每一件器物，從水杯到餐具再到睡榻。在民宿的特定空間裡，你的情懷很容易被放大若干倍，被具有相同情懷的客人感知。
6、做民宿，周邊環境、交通很重要民宿適宜鄉村靜謐之處，但千萬別奢望秦嶺深處那樣的隱士聖地可以做民宿。至少目前，你的主要客流還是周末前來度假，逢甲住宿所以，距城市兩個小時是上限。同時，度假不是憶苦思甜，周邊交通、水電、網絡配套齊全是基礎條件。
7、獨門生意不是福音而是災難當你發現一個條件非常好的鄉村沒有人做民宿，你做了就會形成獨門生意，進而客源滾滾。如果你資金雄厚，和當www.outsideinn.com.tw地政府村民願意長期開發，這個想法沒有問題。但是如果你資金有限，那麼奉勸你還是找一個景區附近或者城市周邊民宿集中的地方扎堆吧。一個新的未開發之地，很大程度上意味著：配套不完善、知名度不高、客源不多、缺乏依托。沒有雄厚的資金，很難形成穩定的品牌市場。所以，對於普通投資者，“湊熱鬧”倒不失為一個好的途徑。
民宿經濟發展迎黃金期
近日，麗水市蓮都區古堰畫鄉風情台中住宿小鎮被評為全國首批鄉村旅游創客示範基地。而該區以主題村落、特色小鎮、生態旅游名城三大平台推進的民宿經濟發展也呈現加速之勢。
“發展民宿經濟是生態資源富集地區千載難逢的歷史機遇，是改變鄉村的重大推手，也是實實在在的富民工程。”麗水市蓮都區委書記葛學斌在接受采訪時說。
據悉，麗水是首個旅游綜合改革試驗區。把生態旅游業打造成為全市第一戰略支柱產業、打造中國生態旅游第一市是麗水的既定方略。地處麗水市本級的蓮都區既有環抱市區的區位優勢，也有豐富的生態資源，而即將於年底開通的高鐵更是給蓮都發展民宿經濟帶來了黃金機遇。
為此，蓮都區將圍繞建設有故事、有內涵、能富民的大健康主題村落，突出“一村一品”、“一村一景”、“一村一韻”，譬如利山、棟村、黃店等3個自然村重點圍繞“蓮文化”和“畬族文化”相融推進。以創建台中旅館國家5A級旅游景區為台中飯店龍頭，加快打造特色旅游小鎮、鄉愁藝術小鎮、文化休閑小鎮。以“吃不到地溝油的城市台中住宿”為抓手，打造悠游麗水、食享蓮逢甲住宿都美食品牌。
重視工商資本引進，特別是品牌企業引進是蓮都發展民宿經濟的重要舉措，比如“隱居畫鄉”項目投資1500萬元，是一個集酒店、度假、文化於一體的高端民宿，擬於9月底試營業。古堰畫www.outsideinn.com.tw鄉則規劃在未來5年完成投資50億元以上，總產出達到25億元，旅游人數150萬次以上。同時，蓮都區還積極謀劃老竹畬鄉小鎮、碧湖田園小鎮等特色小鎮建設，積極推進以鎮帶村，推進全域協調發展。
“發展民宿不是單純的經濟活動，還應該把鄉村、農業、旅游、文化以及當下流行的創意經濟、文化創意融合起來，並且還要與基層組織建設有效結合起來。”葛學斌這樣強調。
據悉，到2015年年底，蓮都區將新建成民宿特色村10個，2017年建成民宿特色村30個以上。
做民宿，情懷和理智到底哪個更重要？
從2003年開始，從國務院的三農問題到城鄉一台中旅館體化進程，到國務院提出的美麗鄉愁和美麗鄉村建設到休閑農業的利好政策，民宿鄉居的市場機遇也開始真正的火起來，仿佛全國上下69萬多個行政村鎮一夜之間都開始了美麗鄉村建設，那麼民宿鄉居也就自然而然的變成美麗和休閑建設的主要內容和再現元素。 頃刻間好像所有的人都在談民宿客棧做鄉居野奢。在滾滾的大潮之中，我們真的不知道誰穿沒穿泳褲，如果真的等到潮水退去，那時候再分享和思考這個問題可能就有點晚了。
“他們走訪了那麼多地方，卻是把裸心谷無限復制”很多的民宿鄉居的從業者，走遍了祖國各地長城內外，考察了台灣日本，總是想把最牛的設計放到自己的作品和企業中來，好像只要有了那樣牛設計，所有的事情都是水到渠成了。個人認為，設計是民宿鄉居個性和主題的表現方法，也可以是口碑傳播一個著眼點，也可以是客戶體驗一方面，但是這絕對不是民宿鄉居的最核心的競爭力。換句話說你把麗江那個最有感覺的客棧搬到你那鎮，你把裸心谷復制到你的山溝再造，最後也不一定有那種經營的效果。“民台中住宿宿鄉居，最重要的是人啊”民宿鄉居的核心競爭力是人，正常企業管理中人和團隊是企業競爭力的關鍵因素，這一點在民宿鄉居中更重要。首先民宿鄉居為客戶提供的就是非標准產品，那麼我們無法用標准酒店的要求去體驗。這時候能夠叫客戶覺得你的產品好的，就是內涵和氛圍，而這樣的氛圍是運營團隊和周圍的農戶造就出來的，所以人在民宿鄉居中是最核心的競爭力。試驗回想當初的大理和麗江，最早的民宿鄉居的模式，叫人舒服的是院子裡那只曬太陽的狗，會彈吉他唱口音很重歌曲的老板，或者陪你說故事聊心情的長發老板娘。從來不是他的房子他的被子，他們的客棧可能叫你覺得有感覺，但是也不能說有多少設計思維。你的店長是否可以替代那個長發的老板娘陪客戶講故事？你的村民是否可以替代那個老板為客戶唱歌彈吉他？走進你的民宿鄉居所在地，是冷冷的村民目光還是漫天要價想辦法宰客的當地人？還是真的叫人感覺進入了一個世外桃源？
“做民宿，好項目與好選址更配喲” 民宿鄉居的核心因素是選址，其實很多的好的項目成功之後台中飯店，可以這樣說也可以那樣講，但是真的分析起來，多數項目的核心因素如果非要說三點的話，那一定是”選址，選址，還是選址”。國內發展最好的民宿鄉居的省台中住宿份為什麼在浙江，因為輻射的華東區域，有大量的消費需求和人口基數。你把裸心谷放到西部地區還有那麼多的故事嗎？好的項目同樣需要好的選址。例如當初張藝謀印像系列之”印像海南島”，政府花大錢引進選址在省會海口，他們想的是用一個表演留住和吸引客人，最後據說虧損幾千萬。如果這個項目放到三亞呢？三亞一個所謂的俄羅斯車技表演一個晚上觀看的游客都有2。3千人，這就是好品牌項目不同選址的後果。民宿鄉居之旅，如聊得來的伴一樣，很難尋。首先我想先聊一下理想與現實在民宿鄉居的規劃和運營中的影響。作為關注者在以往的學習交流中，發現起初的民宿鄉居的投資運營者，多數是建築及景觀等設計師，酒店行業從業者，和北上廣深的企業白領轉型為多。這一部分民宿鄉居的從業者，不滿足傳統的城市的酒店經營方式，以回歸田園，擁抱自然，再現設計思維為動力，開始了民宿鄉居之旅。情懷和理想在這群人身上主導了後續的規劃設計，也影響著建造後的經營管理。在這一類的民宿鄉居的從業者的作品中，我們可以看得到驚喜和精致，可以看得到設計的力量和創新大膽的局部。但是，不得不現實的說，在這一類的民宿鄉居後續運營中，在經營壓力不大競爭條件不激烈的時候，生存的還好，市場環境和運營壓力稍微大點，就會出現管理的無力和運營的疲憊，這就是麗江和大理等地民宿鄉居的開始和現在。其根本原因就是從一開始謀劃的時候，從業者把太多的個人情感加入到了理智的生意中，太多的苛求完美和情懷訴求，造成了太多的運營壓力。從業者忽略了一個事情，那就是情懷和完美本來就是跟生意經常唱反調。 所以，個人認為民宿鄉居應該有一些情懷和理想，否則，千篇一律的設計和業態就變成了城市水泥森林中傳統酒店的翻版，但是，應該理智地想清楚自己是為了情懷理想還是經營賺錢，因為情懷是需要錢和精力去為自己買單的，有時候賺錢是需要收斂情懷和烏托邦的理想。
情懷和理智，該如何抉擇？在眾多的民宿鄉居的熱浪中，拋開情懷和理想的那一部分人，剩下的人就是屬於因為看到政策好，人脈資源好，資金情況好，而去逢甲住宿選擇民宿鄉居這個領域做投資的從業者。而這類的從業者看上去擁有的條件不錯，經營應該問題不大，算算賬也應該可以，於是頭腦一熱，開始找外腦，去考察忙規劃想方案。您可以經常遇到這樣的人，一張嘴就要做中國的安縵，區域的裸心谷，仿佛所有的模式經過整合復制和照搬，到他這裡就可以變成一個超級無敵美民宿。悲劇也就轟轟烈烈的開始了。情懷和理智到底哪個更重要，其原因也就是因為從業者開始的思維和角度很重要，想明白幾件事後再去看怎麼做如何做？可能事情就會清晰起來了。在www.outsideinn.com.tw這一大波民宿鄉居的投資熱潮中，應該適度的叫自己降降溫，出出汗，紅紅臉，回頭看。
2016年5月19日星期四
為兩岸物流合作帶來新機遇
以“創新與變革 —— 擁抱移動互聯時代”為主題兩岸物流的2014海峽物流節暨第七屆海峽物流論壇、第六屆海峽兩岸（廈門）物流與供應鏈博覽會將於今日上午在廈門國際會展中心開幕。昨日傍晚，全國政協常委、福建省政協副主席郭振家，廈門市副市長黃強會見出席活動的兩岸嘉賓。
介紹了福建省社會經濟和現代物流業發展情況。他說，在中央支持下，福建省的GDP總量和物流產業增加值保持穩步增長，今年1-9月，全省物流產業增加值近千億元，總營收達到兩千億元，景氣指數達到57。5，發展形勢喜人。
當前福建正在積極融入國家“一帶一路”建設，大力發展生態文明和海洋經濟。在這樣的背景下，兩岸物流業合作空間廣闊，希望通過海峽物流節的舉辦，為密切兩岸業界的交流合作帶來新機遇。代表台灣物流業界嘉賓發言。廈門與台灣地理相接，關系特殊，可以發展諸如冷鏈物流、電商快遞等注重“快”的物流產業，因此，兩岸應在通關、檢驗檢疫方面研究“最適化”方案，使兩岸的物流效率進一步提升、物流成本進一步降低，且不浪費監管資源。同時，兩岸都在進行自貿區的建設，自貿區的相互對接應該成為合作重點。
昆山加大兩岸冷鏈物流產業合作
該市去年以來，放大兩岸冷鏈物流產業合作試點城市兩岸貨運優勢，引進台灣先進的冷鏈物流管理技術，不斷拓寬昆台產業合作之路。在昆山市張浦鎮的昆山眾品冷鏈物流有限車間裡，來自台灣全日物流的技術專家龔金永忙著為工人指導技術；而由台灣專家葉文吉設計改造的倉儲管理，則幫助眾品大幅提高了貨物流通效率。“相比我們以前自己設計的倉儲，勞動效率提高了５０％以上。”眾品副張會峰說。
台灣專家赴昆山指導企業發展冷鏈物流產業，是昆山成為兩岸冷鏈物流產業合作試點城市後帶來的變化。２０１４年８月，昆山獲批兩岸冷鏈物流產業合作試點城市。由此，冷鏈物流成為該市首個獲批開展兩岸經濟合作試點的產業。
為推進試點工作開展，昆山市結合台灣工研院和中國物流與采購聯合會規劃研究院的建議，制定了《昆山市兩岸冷鏈物流產業合作試點工作方案（草案）》，明確了試點目標。眾品作為昆山市冷鏈物流產業重點企業，邀請台灣工研院專家、兩岸冷鏈物流產業合作工作組台灣召集人等赴昆進行規劃和技術指導，並聘請台灣全日物流的技術人員，來昆山重點指導城市配送工作。“目前有６名台灣技術人員長期駐扎昆山，還與台資企業鮮活果汁、統一集團等建立長期業務合作關系。”張會峰說，希望通過試點建設搭建更多兩岸產業合作平台，讓昆台企業碰撞出更多業務火花。
兩岸海上直航穩中向好 客貨運輸均呈增長態勢
今年第一季度，台灣海峽兩岸海上小三通貨運運輸穩中向好，客貨運輸均呈增長態勢，完成貨運量1305萬小三通噸，同比上升2。2%；客運量36。2萬人，同比上升8。4%。其中大陸至台灣貨運量782萬噸，同比下降1。4%，客運量18萬人，同比上升7。4%；台灣至大陸貨運量523萬噸，同比上升7。4%，客運量18。2萬人，同比上升9。3%。
今年第一季度兩岸海上運輸主要呈現三方面特點：一是受兩岸旅游升溫的影響，“小三通”客運量止跌回升，完成33。2萬人，同比上升7。2%；大陸與台灣本島客運量繼續大幅上升，完成3萬人，同比上升23。1%。二是集裝箱運量保持快速增長，完成49。2萬標准箱，同比上升8。6%。在交通運輸部有關促進兩岸航運中心發展政策作用下，兩岸中轉集裝箱量高速增長，一季度完成20。2萬標准箱，同比上升28。8%。
物流公司受兩岸集裝箱運量和中轉量快速增長影響，台灣港口集裝箱吞吐量增速加快大陸貨運，據統計，今年1月至2月，台灣港口完成226。1萬標准箱，同比上升4。8%，其中高雄港完成162。1萬標准箱，同比上升6%。三是因ECFA（海峽兩岸經濟合作框架協議）早期收獲清單產品關稅降至零的影響，兩岸化工品和液化氣貿易活躍，運量分別完成147萬噸、28萬噸，同比上升1。3%、103%，特別是自台灣進口量增長迅速，分別完成134萬噸、27萬噸，同比上升15。2%、170%。
“小三通”貨運成長72倍 金門對兩岸很重要
台灣地區領導人28日在“交通部長”葉匡時、“衛生福利大陸貨運部長”邱文達、金門縣長李沃士等人陪同下，視察金門料羅港整建成果及“小三通”貨運快速成長與擴建計劃。
表示，料羅港已由戰時的軍小三通事碼頭，發展成現在的商港，年貨運量從2008年的60物流公司萬噸增加到去年的120萬噸。“小三通”貨運量由1。6萬噸增加到116萬噸，成長72。4倍，非常驚人。
料羅港完成整建後，擁有4座小三通貨運貨運碼頭，供台金線與“小三通”航線貨輪靠泊作業。但碼頭還是擁擠，縣政府計劃後續建設工程，填築11公頃新生地，作為“小三通”儲運中心，另建貨櫃集散站與外港砂石碼兩岸貨運頭。
支持這項計劃，希望盡快完成，紓解碼頭壓力。他表示，擴建計劃完成後，金門的角色會更凸顯，這對兩岸很重要。
此外，對於跨越金烈水道的金門大橋興建工程有些許落後，也保證大橋一定會完成，向金門鄉親證明不再是選舉浮橋，而是兩岸物流美麗的大橋，且比美國的金門大橋更長。
福建邊檢打造兩岸貨運“黃金通道”
6月9日，滿載30000多噸大豆的“巨旺”物流公司號輪，順利停泊在福建省莆田市秀嶼港。來自台灣小三通基隆的台胞船長張翼鵬和其他21名船員，在福建莆田邊防檢查站執勤警官王斌斌引導下，迅速辦理船舶出入境手續，船上的大豆立即通過吊車卸載。
莆田秀嶼港位於台灣海峽西岸，東距台灣台中港72海裡，直航全程僅需4小時。以往“媽祖故裡”出口貨物至台灣，需轉道日本、韓國換取“離港證”再駛往台灣，全程需要30至40個小時。2009年直大陸貨運航後，莆田與台灣兩地貨物運送航線由一個大圈變成了一條短直線，大大節省航行費用，也減少了遭遇台風等自然災害的危險。目前，來秀嶼台輪停泊點的台輪因航線路途短、用時少，基本上是當天來當天走，貨物量大的時候，甚至一天之內能往返兩趟。
“巨旺”號輪的船籍是巴拿馬，這類散裝船每天光租金就要1至3萬美元。負責通關驗放的小三通貨運莆田邊檢站在11個對外開放泊位，提供“出入境零等待”保障機制，推行“網上報檢”和24小時全天候“坐等服務”，台輪離靠港隨到隨檢、台輪進港後20分鐘內就能完成通關，幫台商贏得了市場先機。張翼鵬說，這些大陸部門的實在舉措，大大縮短了船舶滯留運營費用，打造了兩岸貨運“黃金通道兩岸貨運”。
兩岸物流 “台輪從金門駛到秀嶼，不到3個小時，上午的水產品，中午就能擺上攤位了。”張翼鵬表示，兩岸直航航程近、時間短，方便快捷，既能有效保障雙方貨物供應，又能節省成本，讓兩岸的群眾錢袋日益鼓起來。據莆田邊檢站統計，莆田口岸1至4月查驗出入境船舶138艘次，同比去年增長70%，特別是對台建築材料等逐年增多。
期待兩岸貨運合作 實現海陸聯運
近日，區黨工委書記、管委會主任李德金會見了台灣桃小三通園國際機場股份有限物流公司副魏勝之和遠雄大陸貨運航空自由貿易港區股份有限葉鈞耀一行。
桃園機場經過幾年的發展，在國際空中航線上已十分成熟。而平潭是全國面積最大、政策最優的特殊監管區域，有著巨大的發展空間和潛力，具有後發優小三通貨運勢，未來從海運、空運、鐵路和公路方面都將全線發展，有著絕對的物流優勢。從區位、航線角度上看，平潭和桃園機場之間的合作有著得天獨厚的優勢，將打開大陸與台灣之間最便捷的雙向通道。平潭作為一個平台，將成為台灣進入大陸、進而輻射全國的海陸聯運大通道的起點，極具吸引力和競爭力。希望雙方能夠盡快組成團隊，深入對接，尋找合作切入點，為雙方的合作打下基礎。
平兩岸貨運潭的建設和發展速度很快，未來發展的潛力無限。目前兩岸在貨運直航方面還不完善，平潭作為大陸距離台灣最近的地方，有著便利的區位優勢。
看著平潭在兩岸海上航線一步步走向成熟，了解了平潭在交通方面的規劃後，魏勝之認為，平潭具備了發展兩岸貨運直航方面的相關條件。他很期待能與平潭展開兩岸物流兩岸貨運直航的合作，實現海陸聯運，發揮平潭一系列優惠政策優勢，實現雙方共贏發展。
2016年5月16日星期一
電動車的樣式功能
電動車的樣式選擇1．電動車的驅動方式主要有3種：一種拖板車是輪轂式驅動，一種是中置式驅動，還有一種懸掛式驅動。市場上電動自行車以輪轂驅動為主，而輪轂驅動又以後輪驅動為好，前輪驅動堆高機性能相對較差。2．電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置於車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。大多數電動自行車采用36V12AH鉛酸電池；24V12AH的電池由於續行裡程較短，消費者選擇的比較少。
電動車的功能款式選擇1．標准型：此類電動車電機功率一般為150W，特點是造型簡潔流暢，續行裡程在40～50km，操作簡便，價格適中，售價在2000～260堆高機0元左右，較適合上下班距離較物料架長，工作、生活有一定機動性的用戶使用。2．多功能型：此類電動車一般是在標准型基礎上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等，它的特點是功能較多，騎行時比較舒適，夜間使用也比較方便。價格一般在2500～3000元左右。3．豪華型：此類電動車的特點是造型比較新穎豪華，功能更全，通常在車把上增設儀表板，以顯示速度、裡程、電壓、電量等，有的還裝有轉向燈、語言提示、後視鏡、工具箱、安全網等。價位通常在3000～3400元左右。
要點：1。檢查外觀、看油漆、電鍍件表面是否完好。2。按說明書實際操作一遍，檢查整車的工作狀態。調速過渡應平滑，起步無衝擊感，輪子轉動應靈活、無滯重感，輪轂轉動聲音柔和，無異響，剎車應松緊適度，制動可靠。3。還要檢查一下，該車型應有的輔助功能（如電量顯示、速度、裡程顯示等）是否處於正常狀態。4。隨車的配套附件、充電器、合格證、說明書、保修卡是否齊全。
電動車電池問題彙總
1、不平衡。容量和電壓差異造料架成。經常是一只嚴重落後。修復方法：換，但不要用新的。
2、失水。過充電造成。不平衡、充電器的原因。修復方法：補水（蒸餾水）。
3、硫化。欠充電造成。失水、充電器原因。修復方法：用0。01－0。02C 小脈衝電流。
4、軟化。大電流充放造成。修復方法：先深放電，再用0。2－0。5C 大脈衝電流充起來。堆高機
5、脫落。後期不可避免。修復方法：無。
6、短路、開路。堆高機嚴重硫化、脫落造成，壽命後期的必然。修復方法：更換電池。
去硫化修復：1、補足水。水不足，一切無從談起。與溶解度有關。2、溫度。溫度高效果好。與活性有關。3、高壓小電流。一般講，要高於電池電壓一倍。電流0。01C。 但也不絕對。對於嚴重硫化只有0V的電池，一開始電壓還要高，電流還要小。4、脈衝頻率。這個不是主要的。贊成1945的說法，說什麼晶體諧振純屬想當然，沒有實驗基礎。建議大家用200Hz、1000Hz、8330Hz 實驗一下。軟化修復：比如20Ah的電摩電池，10。5V物料架以下10A放電一小時，然後以5A電流充起來，充到15V後逐步減小電流。電池發熱是正常現像。】
快速判斷電池的毛病：1、看。外觀：充鼓，泄漏，出廠日期。充鼓的缺水，泄漏的缺酸，放時間長的會硫化。2、問。電機的功率，騎行的強度，充電的習慣。電機功率大的軟化，騎的很的軟化，不及時充電容易硫化。3、測。斷格，短路，極板老化。
電動車電池壽命早衰原因
你的電動車電池為何產生早衰短命？以下整理了幾個要點電動車，願對大家的電池早衰原因認知有所幫助：1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。
2、大牌電池廠技術革新，造成消費者認名牌吃虧上當。何為堆高機技術革新？將原料減少一點，把聯營廠多搞幾個，產品仍然是ISO9001認證，仍然質保一年。電池產業鏈皆大歡喜，吃虧的還是消費者。
3、充電器殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。
4、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛裡程自然提高20%。
5、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。
6、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。
7、最重要的一點還是要合理充電：有人說，“蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。按絕大多數用戶的情況，最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節，蓄電池存在過充電的問題。應盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬後即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並采取保溫防凍措堆高機施，這樣才有利於保證充足電，延長蓄電池的使物料架用壽命。
2016年5月10日星期二
外牆防水的施工工藝（2）
二、防水找平層的施工：1、鑲貼面磚外牆美容前應先檢查找平層有無空鼓、起殼、裂縫和不平整，外牆防水如有應即時修補合格，然後用純水泥漿（摻10 7 膠）在找平層上滿刷一遍並進行拉毛處理。
2、面磚應符合產品質量要求，鑲貼前應對面磚顏色均勻否，平整翹角邊否進行精選，面磚應提前1至2小時候浸入水池，用時晾干表面浮水。
3、面磚可用1：1水坭細砂漿鑲貼，鑲貼時先在面磚背面刮一層7㎜厚摻107膠薄漿，以彌補不平和增強粘結力，面磚鑲貼時應壓緊搓擠到位，擠漿使窄縫飽滿，余漿及時清除。
4、面磚粘貼完畢後及時勾縫，勾縫宜用1：1聚合物防水砂漿，以減弱水泥砂漿的脆性，一般縫道設置寬度約為8㎜，勾縫順序須水平和垂直縫同外牆清洗時進行，防止出現過多頭，縫的形式為凹縫，略低於面磚2至3 mm。勾縫完畢後，進行檢查無漏勾或其外牆防水它疵病後，用棉絲將面磚表面揩擦干淨。最後進行灑水養護若干天。
5、為防止面磚及粘結層開裂造成牆面滲漏，可在每層樓板邊梁上、下留設2道水平分格縫，使面磚粘結層分離。分格縫應清理干淨並在拆除外腳手架前填入耐候膠，膠面與瓷磚面平。陰角部位也采用耐候膠封閉。
外牆防水的施工工藝（3）
三、確保門窗施工質量外牆在進行門窗安裝前需對門窗洞外牆防水尺寸進行檢查，對尺寸偏差較大的要進行處理，以免因窗框周邊縫過大或過小影響塞縫質量，一般要求框邊與洞口間縫寬約20㎜。安裝必須按規範，橫平豎直，進行固定，並做好隱蔽工程驗收。窗框固定好後，經用聚合物防水砂漿對窗框周邊進行塞縫，塞縫前先刷一道水泥防水砂漿以利於砂漿粘結，塞縫外牆防水要外牆清洗壓實、飽滿，絕不能有透光現像出現，檢查確認塞縫質量後方可繼續進行窗框周邊抹灰施工。水泥砂漿粉飾的窗套天盤必須做好滴水線。水泥砂漿括糙後面磚貼面的天盤外口必須比裡口低。門窗安裝、粉飾成型後，要進行產品保護，門窗不能被破壞。
四、確保屋面施工質量屋面與外牆面聯系緊密，屋面節點設計和施工至關重要。《屋面工程技術規範》及《屋面工程質量驗收規範》GB50207-2002明確要求應做好一頭（防水層的收頭），二縫（變形縫，分格縫），三口（水落口、出入口、檐口）和四根（女兒牆根、設備根、管道根、煙囪根）等泛水部位的細部構造處理。對於解決屋面節點滲漏水問題，從設計上，要求設計人員對這些部位強化處理，詳細出圖。充分考慮結構變形、溫差變形、干縮變外牆美容形、振動等影響，采用節點密封、防排結合、剛柔互補、多道設防等做法滿足基層變形的需要。從施工上，施工前應制定屋面防水施工專項方案，對施工人員要詳細交底，讓他們對操作要點做到心中有數，以確保節點防水的可靠性。
五、外牆滲漏檢驗措施采用連續淋水法，可用φ20㎜的水管，采用3kpa壓力水，在建築物頂層連續淋水6h，觀察內牆面和窗邊四周有無滲水痕跡。特別注意，外牆滲水具有反復性，不能一次性施工100%有效。
防水塗料的使用誤區
憑借其具有良好的物理性能、優異的施工性能和可外牆清洗在潮濕基層施工等特點，聚合物防水塗料得到了大範圍的推廣應用。然而，近幾年該類產品卻出現了一些質量隱患，究其原因，除了有些廠家有意犧牲產品質量換取低價競爭力之外，還與在外牆防水施工中應用存在誤區有著直接關系。
應用誤區:（一） 攪拌不均勻JS防水塗料的性能與液料、粉料的混合均勻程度存在直接的關系。雖然廠家的說明書和包裝上均規定了現場攪拌的正確方法，但實際操作過程中，有許多施工隊伍對拌和過程敷衍了事，更有甚者在現場找幾根棍子手動攪和幾下，使固化後的塗膜性能大打折扣。
（二） 加水量過多為了改善塗料對基層的滲透性，提高對基層的粘結力，大多數廠家會在使用說明中建議在第一遍塗刷施工時可加超出規定加水量的水將塗料稀釋。因此不少人就誤解為JS防水塗料是可以隨意加水的，而正是這樣的操作破壞了防水塗料的配方比例，產品的配方是經過若干次試驗優化確定的，平衡了材料的力學性能及施工性能，任意改變其中任何一個成分比例對塗膜性能的影響都是很大的。
（三） 驗收標准不明確什麼指標能夠約束施工人員標准化施工，使防水層達到預期的效果？施工遍數？單位面積用量？試想，將防水塗料加水稀釋若干倍後塗刷至施工要求遍數；基層凹凸不平整，施工時保證了單位面積用量。上述情況雖然都滿足了要求，但是因為實際狀況的不同，防水效果及耐久性均不能達到預期效果。有研究指出，JS防水塗料的抗滲性明顯依賴於材料厚度的變化，並在一定厚度範圍內產生突變；隨著試件厚度的增加，拉伸強度減小，而延伸率增加。因此，以防水層的平均厚度作為防水工程驗收的依據，既能避免客觀條件的影響又能保障防水層的力學性能及防水效果。
防水層過薄，會降低整體防水效果，縮短防水層耐用年限；過厚，將在一定意義上造成浪費。在《屋面工程技術規範》和《地下工程防水技術規範》中，JS防水塗料的基本厚度要求為1。5~2。0mm，而部分設計和施工監控中往往只注意施工遍數卻忽略塗層最終厚度的把關。外牆防水因此，在防水設外牆美容計和施工過程中除了表明“幾布幾塗”和單位面積用量外，還應標注塗膜厚度要求，其中以平均厚度作為防水工程的驗收依據。
新型防水塗料新在哪裡？
近年來，為了迎合綠色環保的需求，眾多產品進入外牆防水了更新換代的加速階段，新型防水塗料更是脫穎而出，以其得天獨厚的防水優勢和健康環保的產品特點快速取代傳統的防水塗料，成為了防水塗料領域的新寵兒。那麼，新型防水塗料到底具備怎樣的優勢，能夠得到市場如此的青睞呢。那麼，新型防水塗料，到底新在哪裡？
傳統建築防水材料是指傳統的石油瀝青紙胎油氈等防水材料。這類防水材料存在著對溫度敏感、拉伸強度和延伸率低、耐老化性能差的缺點。這類防水材料不僅耐久能力有限，增加了防水層的厚度，同時增加了工人的勞動強度。特別是對於屋面形狀復雜、凸出屋面部分較多的屋頂來說，施工就很困難，質量也難以保證，維修外牆清洗保養難度更大。
建築防水材料，其“新”字一般來說有兩層意思，一是材料“新”，摒棄了傳統防水材料的運用，借助優質丙烯酸酯乳液和各種助劑及填充料配置而成，具有節能環保、施工便捷的優勢，且防水性能優於傳統的防水材料。
二是施工方法“新”。施工流程簡單易操作，把外力因素對塗料的影響最大化降低下來，保證了防水塗料性能的穩定性發揮，並對施工流程提出來標准化建議，確保發揮新型防水塗料的優越性。
了更新換代的加速階段，新型防水塗料更是脫穎而出，以其得天獨厚的防水優勢和健康環保的產品特點快速取代傳統的防水塗料，成為了防水塗料領域的新寵兒。那麼，新型防水塗料到底具備怎樣的優勢，能夠得到市場如此的青睞呢。那麼，新型防水塗料，到底新在哪裡？
傳統建築防水材料是指傳統的石油瀝青紙胎油氈等防水材料。這類防水材料存在著對溫度敏感、拉伸強度和延伸率低、耐老化性能差的缺點。這類防水材料不僅耐久能力有限，增加了防水層的厚度，同時增加了工人的勞動強度。特別是對於屋面形狀復雜、凸出屋面部分較多的屋頂來說，施工就很困難，質量也難以保證，維修保養難度更大。
建築防水材料，其“新”字一般來說有兩層意思，一是材料“新”，摒棄了傳統防水材料的運用，外牆防水借助優質丙外牆美容烯酸酯乳液和各種助劑及填充料配置而成，具有節能環保、施工便捷的優勢，且防水性能優於傳統的防水材料。
二是施工方法“新”。施工流程簡單易操作，把外力因素對塗料的影響最大化降低下來，保證了防水塗料性能的穩定性發揮，並對施工流程提出來標准化建議，確保發揮新型防水塗料的優越性。
在環保建材大力推廣的今天，企業要不斷促進自身產品朝著環保型發展的步伐，立足於適應現代化裝飾多樣化的需求，在追求科技進步的市場潮流中，始終懂得把握局勢，繼而實現企業的穩步發展。
2016年5月4日星期三
教您如何選擇種植牙
隨著百姓健康意識的提高，越來越多桃園矯正的缺牙者希望選擇用種植牙手術來修復缺牙，但他們對於種植牙又有諸多問題和顧慮。種植牙痛不痛？該如何選擇適合自己的種植牙呢？牙齒又是怎麼種出來的？種顆牙需要多長時間？應廣大讀者要求，羊城晚報聯合暨南大學附屬穗華口腔舉辦健康大講堂， 邀請100名中老年讀者參與講座，兩名資深口腔專家將面對面為讀者答疑解惑，還可現場觀看種植牙手術全程直播。
在很多人的觀念中，缺牙只是影響美觀，這也是許多中老年人缺失牙後遲遲不去修復的原因。事實上，牙齒桃園植牙缺失看似是小問題，卻會帶來大煩惱。暨南大學附屬穗華口腔賴仁發院長介紹說，美國一項流行病學調查顯示：牙齒缺失後影響人們的咀嚼功能，由於患者咀嚼功能減低，好多東西不能吃，消化機能以及心理都會受到影響，尤其是限制了飲食範圍，不能攝取多種多樣的營養食品，從而影響患者身體健康。此外，記憶力減退、糖尿病、呼吸道疾病、心血管疾病、中風等疾病的發生與長期缺牙相關。
為何要讓讀者看種牙直播？賴仁發教授解釋，從他們接診的經驗看，許多患者或是來自以前看牙有過痛苦的經歷，或是間接從別人口中獲得“看牙=疼痛”的信息，於是對隱形矯正看牙有心理恐懼，更不要說去接受種牙了。正是由於這種恐懼，讓他們把小牙病拖成了大問題，增加了治療難度不說，治療費用也會大幅增加。其實，包括種植牙在內的口腔醫學這幾年發展得日新月異，無痛、微創是完全可以實現的。通過觀看種植牙手術直播，讀者不僅可以觀無痛植牙摩整個種植牙手術的過程，更可以看到接受手術者的表情，以及他們一下牙椅就能與醫生談笑風生。讀者們對種牙的恐懼自然就會消除。
種植牙，也可以玩3D技術了
隨著科學技術的發展，3D技術越來越多的應用於各無痛植牙個行業領域。但是，您相信它已更廣泛的應用於種植牙嗎？如今，種植牙也可以玩3D技術了！
據了解，3D種植技術是將計算機斷層掃描技術（CT）、計算機輔助設計技術（CAD）和快速原型制造技術（RP）桃園植牙綜合應用於牙種植手術的安全和精確的種牙手術方法。從而，實現了術前精准掃描、探清口腔骨骼構造，電腦模擬種植。這就意味著缺隱形矯正牙桃園矯正患者在術前即可知、可視種植後“有牙”的效果。種植成活後的牙齒舒適、自然美觀、堅固耐用。通俗來講，3D可視種植牙優勢在於術前運用3D數字導航，精確定位種植位置；術前可視、可知術後種植效果；由種植技術精湛，經驗豐富的高水平種植專家，在輕音樂伴隨下輕松完成一顆牙齒種植。
此外，因其過程精准定位，微創無痛，在輕音樂伴隨下，專業高效完成一顆牙齒的種植，3D種植牙成為口腔種植牙領域內的新潮流。目前，種植牙品牌眾多，可以滿足不同層次消費群體的需求。
哪些人不宜做種植牙
種植牙在醫學上叫種植修復技術，是采用人工材料制成隱形矯正種植體，經手術方法植入組織內並獲得骨組織牢固的固位支持，通過特殊的裝置和方式連接支持上部的牙修復體。種植牙功能幾乎接近於天然牙，也可以恢復與天然牙美觀效果十分相似的修復效果。現在全球已有上億人受益。
不過種植牙並不是人人都適合，全身健康狀況不良的患者；嚴重的內分泌代謝障礙，如未受控制的糖尿病；血液系統疾病，如紅細胞或白細胞性血液病，凝血機制障礙等；心血管系統疾病，不能耐受手術的；嚴重的系統性免疫性疾病；神經及精神疾患者；妊娠期患者等，都不宜接受種植修復治療。在做種植牙之前，首先桃園植牙病人需要進行常規的口腔檢查，拍攝X光片，觀察牙根骨頭情況，確定比無痛植牙較完整的種植手術方案，當然，患者必須無血液疾病、高血壓桃園矯正、心腦血管疾病、糖尿病等症。
首先，成功的種植牙能夠很好的恢復牙齒功能，咀嚼效果強。其次，種植牙固位好，像真牙一樣扎根在口腔裡，有很強的穩定性，對鄰牙沒有損害，不會磨旁邊的健康牙齒。最後，外觀美觀，色澤與鄰牙相同，有良好的整體協調感，沒有異物感，非常舒適方便。
裝上種植牙並不代表可以一勞永逸、高枕無憂，仍需像愛護真牙一樣注意口腔衛生。種牙後，除了日常的護牙程序外，還要注意避免用種植牙咬硬物，患者要定期潔牙，避免食物嵌塞導致口腔衛生狀況惡化。
植牙清潔不當 恐造成組織發炎
2016年4月26日星期二
新型建材防水行業現狀與未來分析(1)
我國新型建材工業是伴隨著改革開放的不斷深入而外牆美容發展起來的，從1979年到1998年是我國新型建材發展的重要歷史時期。經過20年的發展，我國新型建材工業基本完成了從無到有、從小到大的發展過程，在全國範圍內形成了一個新興的行業，成為建材工業中重要產品門類和新的經濟增長點。經濟建設的迅速發展和人民生活水平的不斷提高，給新型建材的發展提供了良好的機遇和廣闊的市場。
預計1999年新型建材產值占建材工業總產值的比重將接近20。目前，全國新型建材企業星羅棋布，在市場需求的帶動下，已經形成了全國範圍的機關報型建材流通網；大部分國外產品我國已能生產，級賓館所需的新型建築材料國內已能自給；不同檔次、不同花色品種裝飾裝修材料的發展，為改善我國城鄉人民居住條件、改變城市面貌提供了材料保證。我國已經形成了新型建材科研、設計、教育、生產、施工、流通的專業隊伍。
1、新型牆體材料發展狀況
我國新型牆體材料發展較快，1987年新型牆體材料產量為184。5億塊標准磚，到1997年增長到1849。88億塊標准磚，增長了10倍，新型牆體材料在牆體材料總量中的比例由4。58上升到25。2。
新型牆體材料品種較多，主要包括磚、塊、板，如粘土空心磚、摻廢料的粘土磚、非粘土磚、建築砌塊、加氣混凝土、輕質板材、復合板材等，但數量較小，在決的牆體材料中據點地比便仍然偏小。只有促使各種新型體材料因地制宜快速發展，才能改變牆體材料不合理的產品結構，達到節能、保護耕地、利用工業廢渣、促進建築技術的目的。
經過近20年來自我研制開發的第進國外生產技術和設備，我國的牆體材料工業已經開始走上多品種發展的道路，初步形成了以塊板為主的牆材體系，如混凝土空心砌塊、紙面石膏板、纖維水泥夾心板等，但代表牆體材料現代水平的各種輕板、復合板所占比重仍很小，還不到整個牆體材料總量的1，與工業發達外牆防水國家相比，相對落後40-50年。主要表現在：產品檔次低、企業規模小、工藝裝備落後、配套能力差。新型牆體材料發展緩慢的重要原因之一是對實心粘土磚限制的力度不夠，缺乏具體措施保護土地資源，以毀壞土地為代價制造粘土磚成本極低，使得任何一種新型牆體材料在價格上無法與之競爭。
1994年新稅制實行後，對粘土磚生產企業僅征收6的增值稅，而不少新型牆體材料，尤其是輕質板材卻要交納17的增值稅務局，加劇了新型牆體材料發展的不利局面。針對這種情況，國家三部一局(建設部、農業部、國土資源部和國家建材局)牆材革新辦公室積極指導各地大力開展牆材革新工作，結合各地實際情況，出台了多項牆改政策，有力地促進了新型牆體材料的發展。
2、保溫隔熱材料
1980年以前，我國保溫材料的發展十分緩慢，為數不多的保溫材料廠只能生產少量的膨脹珍珠岩、膨脹蛭石、礦渣棉、超細玻璃棉、微孔硅酸鈣等產品，無論從產品品種、規格還是質量等方面都不能滿足國家建設的需要，與國外先進水平相比，至少落後了30年，例如，1980年以前，我國礦渣棉僅有3家生產廠，年和平能力不足萬噸，只能和平品種單一的散棉，硅酸鈣絕熱材料也只有3家企業，年產8000立方米左右。改革開放以來，我國保溫隔熱材料有了長足的進步，已發展成為品種比較齊全、初具規模的保溫材料的生產和技術體系。1996年全國產量約80萬噸，其中礦岩棉約20萬噸，玻璃棉約4萬噸，泡沫塑料約5萬豆子，膨脹珍珠岩約600萬立方米(約含45萬噸)，其它材料6外牆清洗萬噸。
我國保溫材料與工業發達國家相比主要差距是：①保溫隔熱材料在國外的最外牆防水大用戶是建築業，約占產量的80。而在我國建築業市場尚未完全打開，其應用僅占產量的10。②生產工藝整體水平和管理水平需進一步提高，產品質量不夠穩定。③科研投入不足，應用技術研究和產品開發滯後，特別是保溫材料在建築中的應用技術研究與開發多年來進展緩慢，嚴重地影響了保溫材料工業的健康發展。加強新型保溫隔熱材料和其他新型建材制品設計施工應用方面的工作，是發展新型建村工業的當務之急。
新型建材防水行業現狀與未來分析(2)
從以上情況可以看出，我國保溫材料工業經過30多年的外牆防水努力，特別是經過近20年的高速發展，不少產品從無到有，從單一到多樣化，質量從低到高，已形成取膨脹珍珠岩、礦物棉、玻璃棉、泡沫塑料、耐火纖維、硅酸鈣絕熱制品等為主的品種比較齊全的產業，技術、生產裝備水平也有了較大提高有些產品已達到90年代國際先進水平。但由於我國保溫材材料工業赳不晚，總體技術和裝備水平較低，在建築領域的應用技術有待完善，在很大程度上影響了保溫材料的推廣應用。近年來，保溫材料工業重復建設現像嚴重，全國各地蜂湧而上，幾年間上百條生產線投產，而在應用領域的開發上卻投入不多，造成了目前投資效益低，供過大於求的局面。
3、防水密封材料
防水材料是建築業及其它有關行業所需要的重要功能材料，是建築材料工業的一個重要組成部分。隨著我國國民經濟的快速發展，不僅工業建築與民用建築對防材料提出了多品種高質量的要求，在橋梁、隧道、國防軍工、農業水利和交通運輸等行業和領域中也都需要高質量的防水密封材料。
改革開放以來，我國建築防水材料獲得較快的發展。防水材料已擺脫了紙胎油氈一統下的落後局面，目前擁有包括瀝青油氈(含改性瀝青油氈)、合成高分子防水卷材、建築防水塗料、密封材料、堵漏和剛性防水材料等五大類產品。1995年新型防水卷材產量4200萬平方米，約占防水卷材產量的5。我國防水材料基本上形成了品種門類齊全，產品規格、檔次配套，工藝裝備開發已初具規模的防水材料工業體系，國外有的品種我們基本上都有。
目前我國防水材料與國外先進國家相比存在以下主要問題：一是產品結構不合理，目前新型防水密封材料的生產量和使用量都很小，紙胎油氈仍占防水卷材的95；二是產品質量普遍偏低，假昌產品充斥市場；三是設計施工應用技術有待提高建築滲漏還相當嚴重。防水材料工業亟待調整結構、規範市場。
4、裝飾裝修材料
建築裝飾裝修材料品種門類繁多，更新換代十分迅速，與人民生活水平提高和居住條件改善密切相關，是極具發展潛力的建築材料品種之一。它的品種、質量和配套水平的高低決定著建築物裝飾檔次的高低，對美化城鄉建築、改善人民居住和工作環境有著十分重要的意義。
我國建築裝飾裝修材料的發展，雖然起步較晚，但起點較高，主要生產能力量是80年代以後引進國外先進技術和裝備基礎上發展起來的。目前花色品種已達4000外牆防水多種，已基本形成初具規模、產品門類較齊全的工業體系。1995年我國裝飾裝修材料年產值約為400億元。1991-1995年，我國裝飾裝修材料年遞增速度3外牆清洗0左大路。1996年主要產品產量為：壁紙、牆布2。1億平方米，塑料地板3600萬平方米，建築塗料65萬噸，塑料管道9萬噸，塑料門窗近1000萬平方米，化纖地毯450萬平方米。
目前級的賓館裝飾裝修基本幫到自已生產，四至五星級賓館的裝飾裝修有30-40可以做到自給。存在的主要問題是：生產企業規模偏小，產品質量不穩定，款色舊，檔次低，配套性差，市場競爭能力弱；科研開發力量不足，產品更新換代能務弱，不能適應外牆美容市場需求；產品結構不合理，中、低檔產品比例大，高檔材料比重低，不能滿足高檔建築裝飾裝修的需求。
綠化屋面處理好防水效果更佳
不少人認為，屋頂綠化對抗滲防漏不利，這是一種比較片面的看外牆清洗法。實際上土外牆防水壤在吸水飽和後會自然形成一層憎水膜，可起到滯阻水的作用，從這個角度看對防水有利。
並且覆土種植後，可以起到保護作用:使屋面免受夏季陽光的曝曬、烘烤而顯著降低溫度，這對剛性防水層避免干縮開裂、緩解屋面震動影響，柔性防水層和塗膜防水層減緩老化、延長壽命十分有利。當然也有不利影響:外牆防水當澆灌植物用的水肥呈一定的酸堿性時，會對屋面防水層產生腐蝕作用，從而降低屋面防水性能。
克服的辦法是:在原防水層上加抹一層厚11外牆美容5～210cm的火山灰硅酸鹽水泥砂漿後再覆土種植。同普通硅酸鹽水泥砂漿相比，火山灰硅酸鹽水泥砂漿具有耐水性、耐腐蝕性、抗滲性好及喜濕潤等顯著優點，平常大都用於液體池壁的防水上。將它用於屋頂覆土層下的防水處理，正好物盡其用，恰到好處。在它與覆土層的共同作用下，屋頂的防水效果將更加顯著。
蓄水屋面的防水
蓄水屋面除增加結構的荷載外，外牆防水如果其防水處理不當，還可能漏水、滲水。因此，蓄水屋面既可用於剛性防水屋面，也可用於卷材防水屋面。
采用剛性防水層時也應按規定做好分格縫，防水層做好後應及時養護，蓄水後不得斷水。采用卷材外牆清洗防水層時，其做法與卷材防水屋面相同，應注意避免在潮濕條件下施工。例如，可設置外牆防水一個細石混凝土防水層，但同時也可在細石混凝土中摻入占水泥重量0105%的三乙醇胺或1%的氧化鐵，使其成為防水混凝土，提高混凝土的抗滲能力，防止屋面滲漏。
為外牆美容了避免池壁裂縫，應采用鋼筋混凝土池壁或半磚、半鋼筋混凝土池壁。前者用於現澆鋼筋混凝土屋面，後者適應於預制板屋面。采用磚砌池牆時，靠近池底應做60～100mm高混凝土反邊，且磚池壁應適當配置水平鋼筋。以上幾種做法，均避免了池牆滲漏現像。不再出現池壁裂縫，池壁內抹灰可同池底。
2016年4月19日星期二
趕走酷暑！台媒貼4大"降溫秘訣"打造清涼居家環境
天氣持續高溫炎熱，不少民眾想吹空調但又怕電費居家隔熱紙吃不消，“抗暑”頓時成了全民運動，台灣房屋網站特地貼出四招“降溫秘訣”，讓民眾不用花錢就能打造清涼居家環境。
台灣“好房網”資深協理徐賢淑表示，要為房子“降溫”，第一就是要做好戶外遮蔽，例如可以在樓頂鋪設黑紗網、泡沫塑料板，平均可使室溫下降3到4度，比窗簾、隔熱紙等室內遮陽效果來得更快更有效。
其次，除了戶外遮陽，在室內種植盆栽也課營造“自然涼”的效果，可在陽台、客廳等空間擺放綠色植物打造“清涼角落”。
第三，記得拔掉家中不常用的家電插頭，避免室內熱能傳導而拉高溫度。例如夏天不太需要喝熱水，就可以拔掉飲水機插頭，不僅省電，還可以減少不必要的耗電與熱氣。
第四，清除家中過多的雜物，保持空氣流通。如果家中囤積過多的雜物與衣服，造成室內無法通風隔熱紙，就容易顯得悶熱。維持室內整潔，雜物用品妥善收納，不僅有利於通風散熱，營造“視台中隔熱紙覺清汽車隔熱紙爽”，坐收滿室涼意。
汽車裝了隔熱玻璃還需貼隔熱膜嗎？
現在的年輕車主，在買回新車之後，會經台中汽車隔熱紙常翻閱說明書或者配置表，以便更好地了解愛車性能，縮短磨合期。細心的車主可能會發現“綠色隔熱玻璃”的字樣，或者是“XIR隔熱玻璃”的字樣，故而前來討教：既然已經是隔熱玻璃了，那還是否需要再給汽車貼膜呢？其實這是對汽車玻璃的誤解！
所謂的XIR隔熱玻璃，其實就是夾層玻璃，分為夾膠和夾膜兩種。夾膠玻璃：比較常見，一般車型的前擋玻璃都采用XIR夾膠技術，其主要性能在於防爆而非隔熱。夾膠玻璃在遭遇意外破碎後能夠憑借夾膠的隔熱紙粘性將玻璃碎片牢牢粘住，以免玻璃碎片飛濺傷人。但是，隔熱效果比較之下則相形見絀，只能達到20%左右，完全無法滿足車主對於隔熱性台中隔熱紙的需求。
夾膜玻璃：在玻璃夾層中加入一層清晰度高的隔熱膜，這種車窗玻璃在發達國家比較普及。只有在很少的高端車型上才會原配使用，例如寶馬760，原裝側擋市場價為5汽車隔熱紙800元。這種玻璃隔熱效果就好於夾膠玻璃，同時保持了較高的防爆性能。原車雖然帶了顏色但是它防紫外線的系數還達不到99%，而且它沒有什麼隔熱功能，如果全部的玻璃吸收的熱量是100%的話前檔的就能占到41%，側後窗的則占到59%，除去熱量紫外線對身體及內室的危害也較大。
劣質隔熱膜不堪“烤”驗
三伏天，窗戶貼膜服務走俏。很多市民家發現當西曬房間的窗戶大樓隔熱紙貼上隔熱膜後，午後房裡溫度下降了三四攝氏度，太陽直射時，房裡明亮卻不刺眼。可是，也有些消費者遭遇了劣質膜的困擾。
最近，張女士家來了一名上門推銷者，號稱某品牌進口隔熱窗膜剛打入中國市場，首批消費者可享超低推廣價。張女士就讓對方給兩個房間隔熱紙的窗戶貼了膜。事後發現，貼膜的房間光線變暗，溫度卻居高不下，窗膜還散發出異味。張女士撥打對方留下的手機號碼，是空號。
從事窗戶貼膜行業多年的羅旭濤表示，隔熱膜雖只有薄薄一層，高檔膜卻分為保護層、防紫外線層、金屬隔熱層、耐磨外層等，夏季隔熱，冬季保溫，還有隔離紫外線、防止眩光、防爆、防偷窺等多重功能。劣質產品可能只是一層做了染色處理的塑料紙，不但不能有效阻擋太陽熱量和紫外線，還會影響室內采光，其膠層殘留甲醛、苯等化學物質，影響人體健康。羅旭濤介紹了兩個挑選優質膜的小竅門：撕開保護台中隔熱紙層，劣質膜有刺鼻的氣味，優質膜內貼面光滑、無異味；用手指輕刮，劣質膜會留下刮痕，而優質膜手感厚實，不會有劃痕。
晚報便民服務聯盟提供兩種品牌的優質窗膜，分別汽車隔熱紙是美國龍膜和法國利萊貼玻璃膜。龍膜來自全球最大的玻璃功能膜制造商，既有家居窗戶貼膜也有汽車貼膜；利萊貼玻璃膜35年專注研發玻璃貼膜，既有各種家居隔熱膜，也有花色豐富的裝飾膜。歡迎讀者撥打晚報熱線96333預約，可享各種優惠，包上門安裝，售後有保障。
冬天貼汽車隔熱膜頗有一番“學問”
分析數據顯示，冬天貼膜的人數明顯比夏汽車隔熱紙天貼膜的人數減少了一半，從箭牌汽車膜冬夏兩季的銷售數據可以反映出來。原因在於車主們有一個錯誤思想就是：冬天沒必要貼汽車隔熱膜。恰恰相反的是冬季汽車貼膜依舊很重要，隔熱紙除此之外冬季貼防爆膜還是一門頗深的學問。
很多車主都會想為什麼冬天貼膜依然重要呢？不是冬天天氣冷不適合貼膜嗎？其實不是這樣的，我們就從汽車貼膜本身自有的特征來說吧，采訪車主黃先生中說到冬天太陽不是很大，貼膜沒什麼必要。但是車主沒有想到的是汽車貼膜還是一種防爆膜，對防爆來說他的重要台中隔熱紙性是不分季節的呢，而對於車主來說安全是比任何都重要的，所以說冬天貼膜是非常有必要的，車主們也不要因為想省幾百塊錢而拿自己的安全開玩笑吧，早點貼膜，早點為自己買上一份安全。
還有就是認為冬天太陽不辣就沒必要貼膜這是一個錯誤的想法，相反的冬天的紫外線是比任何一個季節的強烈許多，冬天的紫外線穿透力比較強烈會威脅車主們的健康，而哪款膜的紫外線阻隔率會比較好呢，據專業人士對比測試之後和車主的反應，箭牌汽車膜的熱阻隔率是蠻好的，還因為箭牌汽車膜是一款美國膜，質量更是有一定的保證，如果購買箭牌汽車膜的話，建議在其天貓官方旗艦店和專營店上購買是最好的，原因在於這兩大銷售平台是箭牌汽車膜現今唯一的銷售渠道。
另外車主在知道了解了汽車防爆膜的重要性之外，還需要了解一下氣溫相關問題。冬季貼膜箭牌汽車膜的建議最好是選擇一個適合的地點，溫度相對合適的地方，例如室內貼汽車膜。選擇一個合適的貼膜施工店大樓隔熱紙可以減少對貼膜效果的影響，所以說施工店的選擇是不可忽視的。
冬季貼膜也是一門學問，另外專業人士提醒車主們，現在臨近過年，真台中汽車隔熱紙假膜橫行，需居家隔熱紙要車主們在購膜的時候稍加細心，以免買到假膜，吃大虧。
太陽隔熱膜安全防薄膜建築裝飾膜及其功能介紹
1。太陽隔熱膜的主要功能：(1)阻隔太陽能輻台中隔熱紙射，將部分太陽輻射能通過反射和吸收等作用阻擋在玻璃窗外，從而起到保持室內環境的舒適性，或減少制冷時的能源消耗；（2）阻隔大部分紫外光，阻隔率高達95-99%，減緩物體退色的可能性。（3）部分太陽隔熱膜，由於光線明暗的光學作用，白天可以產生單向透視的效果，這種效果根據膜的可見光反射率和室內外光線差等因素，單向透視效果有所不同。這一效果可以用來改變既有建築的外觀。也可以保護隱私。（4）具有一定的安全作用，膜與玻璃結合後，憑借其一定的抗撕裂性，當玻璃發生自爆或非惡意損壞時仍能使破碎的玻璃黏在一隔熱紙起而不馬上墜落發生危險。隔熱防爆膜（厚度〉2mil）時，還具有比較高的防爆等級，比如惡意攻擊或爆炸等產生的危害。（5）改變視覺舒適度，根汽車隔熱紙據不同的透光性，可以起到大樓隔熱紙降低眩光的影響，使視線更加舒適。
2。安全防爆膜的主要功能（1）安全防爆膜，英文：Safetyand Secutrity Window Film；既安全和防爆窗貼膜，因此正確的理解是安全防爆膜應該分成“安全級”和“防爆級”兩個的能力等級。（2）安全膜一般是指厚度小於7mil的無色透明的膜，可以是單層或雙層組成；其主要功能是使玻璃在發生自爆或非惡意碰撞破碎時，仍然能夠使破碎的玻璃牢牢地黏結在一起而不掉下來；並同時具有阻隔紫外線的功能。（3）防爆膜一般是指厚度達於7mil的無色透明的膜，可以是單層或多層組成，或二層以上復合或微復塗層的4mil以上厚度的膜，其主要功能是在惡意攻擊、炸彈襲擊下能夠防止已破碎的玻璃飛濺傷人
3。建築裝飾膜的主要功能（1）建築裝飾膜可以分成室內用和室外用膜，這裡主要台中汽車隔熱紙討論室內玻璃膜。（2）室內玻璃部位包括門窗玻璃、隔斷玻璃、背景牆玻璃、屋頂玻璃、燈居家隔熱紙箱玻璃、櫥櫃玻璃、家具玻璃等（3）根據裝飾膜材料材質不同可以把裝飾膜分成：PVC膜、PET膜；生產工藝分：鑄造膜、拉伸膜、復合膜等。的作用；（4）隔熱安全膜或隔熱防爆膜具有太陽隔熱膜和安全防爆膜的所有功能。
裝飾膜的品種繁多，有基本色的、彩色的、半透明的、不透明的以及印有幾何圖形的。可應用於任何平板玻璃上，能產生構思精妙、風格迥異、私密顯著的裝飾效果，只要你富有創造性的想像力，幾乎可以構築任何你需要的圖案，不受材料的局限，加工的限制，所有你想像中圖案都可以最低成本的實現。室內裝飾膜在正替代著傳統的噴沙、磨沙、蝕刻玻璃和鋼化玻璃。裝飾膜適用於家居、辦公室、餐廳、商場前台、隔斷以及其他個人私密空間，並且有相當豐富的品種和裝飾圖案供選擇，亦可將多種裝飾膜組合使用以追求您所要的效果。裝飾膜能有效地緩解眼睛疲勞，有助於改善辦公室職員和大樓住戶的生活條件，並且使商住和居住環境增添藝術的美感。
劣質隔熱膜的表現及應對方法
劣質的建築玻璃膜的危害有很多，也許有的消費者認隔熱紙為，便宜的膜和貴的膜沒什麼很大的區別，其實事實不是這樣的。
真正的玻璃膜都是經過專業的檢測其含的化學成份對人身都是不會造成任何傷害的，都是經過相關檢測報告，消費者購買時都可要求看這些檢測報告等相關手續，真正的好膜都是產於國外，同時出具真實有效的海關報關和原產地證明書，並在相關的生產商官方網站可以查詢。而劣質的玻璃膜不僅是消費金錢的問題同時也會損害人體的健康。實際上劣質隔熱膜隱含著很多弊病，主要表現台中隔熱紙在以下一些方面。
（1）以次充好，劣質的高透光隔熱膜隔熱性能很差汽車隔熱紙，客戶可以要求用相關的儀器現場測試。（2）劣質膜的清晰度低，且沒有防劃傷層，所以很不耐磨，在安全上也得不到保障。（3）黏膠中的殘留揮發甲醛、大樓隔熱紙苯、二甲苯等有害物質(粘貼膠發臭、刺鼻)，嚴重危害人體健康。可以要求出具相關的檢測報告（4）阻擋紫外線不達標；顏色刺眼，易褪色，有損美觀。（5）隔熱性能相當的不穩定、隔熱率逐年下降，
所以，我們消費者在購買隔熱膜產品時，需要商家提供一些必須的材料：①品牌授權證書②生產廠商台中汽車隔熱紙的相關資料③真實有效的檢測報告、海關報告與原廠地證書④產品質保卡（優質玻璃膜產品都是廠家原廠質保⑤與經銷商簽訂合同
建築玻璃隔熱膜目前屬於一種高科技產品，其技術含量不得而知，購買隔熱膜時，不要一味的強調產品價格，關鍵是值和不值的問題，便宜肯定沒好貨，希望消費者能夠擦亮眼睛，居家隔熱紙為了您和家人的健康安全，買貨真價實的好玻璃貼膜產品。
2016年4月12日星期二
推出全球首款LNG堆高機 行業最節能
4月23-24日，連雲港市。2014拖板車全國綠色低碳港口示範技術交流會暨中國港口協會科學技術委員會年會召開。期間，在連雲港新東方國際碼頭，展出全球首台LNG(液化天然氣)堆高機，震撼全場，並被與會專家及客戶評價為——“行業最節能堆高機”。
“此款堆高機為天然氣動力的集裝箱空箱堆高機，完全由自主研發，最大的特堆高機點是無污染，零排放。同時，可以為客戶節約17%-22%的使用費用。” 研究院叉車所所長李健告訴。
相比傳統柴油設備，天然氣能源更經濟實惠、綠色環保。值得一提的是，此款LNG堆高機首批產品已經完成交付，並在連雲港國際碼頭上工作多日。“LNG堆高機不但環保節能，堆高機而且極大節約了成本，粗略算下來，每年能節約近10萬元的使用費用，很感謝工程師的辛苦工作。”在國際碼頭，一位客戶對說道。
據悉，此款堆高機不但具有LNG新燃料技術，而且物料架還有防傾翻保護、高效技能、CAN總線通訊等一系列核心技術。正因為受到了客戶的高度評價，此款堆高機也被推薦至此次全國綠色低碳港口示範技術交流會展出。
世界首台天然氣空箱堆高機在連雲港港投入使用
2014年5月28日，世界首台LNG(天然氣)空箱堆高機料架在連雲港港新東方集裝箱碼頭作業。
近日，在連雲港新東方集裝箱碼頭出口外貿區貨場上，由集團有限研制的世界首台LNG(天然氣)空箱堆高機投入使用。據該操作司機堆高機介紹，該LNG(天然氣)空箱堆高機在實際使用中具有減振效果好，轉向靈活，堆高機便於操作，作物料架業半徑變小，安全、節能、環保、低碳，照明燈照明充分等優點。
據了解，LNG(天然氣)空箱堆高機在使用過程中能降低使用成本，不產生積碳，綜合消耗降低20---35%；，發動機動力采用燃氣動力系統，動力性、達到同類柴油機水平，安全性能好，整機采用防傾翻保護技術自動滅火系統，不易發生燃燒和爆炸；使用LNG(天然氣)堆高機清潔能源符合節能減排政策，為企業降低運營成本，增強競爭力。
低速電動汽車能否迎來陽光生長？
近日，“工信部初步同意將山東省列為國內首個低電動車速電動汽車推廣試點省份”消息首先見諸山東媒體，繼而引起全國的廣泛關注。目前，在工信部網站尚未見到相關正式文件，也沒有工信部對此事項進行確認的相關報道。但對這一具有裡程碑意義、行業突破性大事的後續進展，各方正拭目以待，至少比混合動力車仍然只補3000塊看著來勁兒。
由於身份尷尬，草根式生長，夾縫中生存，似乎成了這些年低速電動汽車的存在狀態。堆高機
事實並沒有如此嚴酷，在地方政府打造的區域小氣侯環境下，低速電動汽車草根式生長發揮到極致，如近年山東的低速電動汽車產業可謂是瘋狂生長，已發展到相當規模。
今年上半年，山東省生產小型純電動汽車8。28萬輛，同比增長79。2%，銷售小型純電動汽車8。03萬輛，同比增長83。4%，產銷分別占到該省新能源汽車產銷總量的92。3%和92。6%，喧賓奪主地搶了混合動力汽車和插電式電動汽車的風光。
而在兩年半以前的2010年低速電動車的產量只有2。9萬輛，當時的月產量規模也就是現在的六分之一左右。
2011年，山東生產小型低速純電動汽車產量達到6。4萬輛，比上年增長了120%。
2012年，山東小型純電動汽車的產量已達到12。8萬輛，增速仍然高達68。堆高機6%。
按今年上半年的勢頭，2013年全年產量應該可以達到18萬輛甚至突破20萬輛。
這僅僅是山東。遼寧、、河北、、浙江也都在中國低速電動汽車產業地圖上占有重要位置，並依次自北向南與山東共同構成了以環渤海地區和華東部分地區為代表的中國低速電動汽車的產業帶。雖然沒有確切統計數據，保守估計全國低速電動汽車總產銷規模應該在30萬輛以上。
這個產業帶，被地方視為戰略新興產業發展區域，於國家而言卻是一個“灰色地帶”。當然地方政府在做積極的努力，山東省新能源汽車技術創新聯盟在2011年發布實施了《低速電動汽車通用技術條件企業標准，河北邢台市於同年出台《低速電動汽車管理辦法（試行）》，並在今年9月下旬降低駕駛人資格標准，由原來的C1及以上修改為C3及以物料架上，適用的路面範圍也更大了。
電動車行業真的繞不開“火劫”嗎？
“火劫”是佛教中說的“大三災”之一，出現火劫時，對人事物的破壞會很大。而新興的新能源汽車——電動車，一旦在事故中起火燃燒，就想遭遇了火劫一樣，不僅對電動車生產商造成巨大的壓力甚至對整個電動車行業的穩定發展都能產生不小的負面影響。
記得早在2011年，美國雪佛蘭Volt電動汽車就有過在兩次撞擊測試物料架後發生電池冒火星或起火的事件，同年春天一輛Volt在撞擊測試中電池損壞，三周後，電池起火，引燃了這輛汽車以及同堆高機在NHTSA車庫中的另外三輛汽車。為此美國汽車安全機構還發起了對通用汽車雪佛蘭Volt電動汽車的調查，此事的發生，媒體大多都是一邊倒的負面報道，甚至開始否定電動車的發展，事件造成的巨大壓力對雪佛蘭電動車的發展及全美電動車的推廣都十分不利。
另外，在美國還有三家新興的電動車生產企業，他們分別是菲斯克、Coda和特斯拉，其中菲斯克的電動車未上市先因起火隱患而召回，在公眾心目中留下了危險的堆高機印像，其後上市的電動車幾乎無人問津、隨後破產。後來特斯電動車拉電動車在出色的營銷手法下，銷售量一路走高，該的股票市值也一度突破200億，特斯拉的成功讓很多熱衷於新能源汽車發展的人看到了一點希望，但是在今年10月1日，特斯拉的一輛Tesla Model S型豪華轎車在美國西雅圖南部的公路上發生車禍起火，隨後特斯拉的股價應聲而跌，僅兩天的時間特斯拉的股票就下跌達 10%，市值被削掉23億美元，並且引發了媒體大量“特斯拉起火、安全隱患堪憂”的負面報道。
從國內媒體的態度看，對特斯拉的報道及評論大都是負面性的，甚至有人認為此事的發生甚至會導致特斯拉一蹶不振，隨後在特斯拉CEO馬斯克的公開聲明下，這幾天才逐漸挽回了影響，消除了人們對特斯拉電動車的疑慮。
本文不想討論特斯拉是如何在突發火劫面前如何公關應對的，只是想說：為什麼電動車好像就不能起火？一旦有電動車在猛烈的高速撞擊中發生燃燒事件時，為什麼就會引發媒體的集體關注甚至引來鋪天蓋地的負面報道呢？為什麼民眾對電動車的安全性要一直持否定態料架度呢？
眾所周知，純電動車除受限於續航裡程外，在節能環保等諸多方面有著非常突出的表現，也是未來在石化能源逐漸枯竭下汽車的發展方向之一。但是我們看到電動車的發展之路很不順利，民眾對電動車一直持有一種不安全的偏見、而且還難以消除。正如馬斯克在此次Tesla Model S起火事件中的解釋：在美國，平均每2000萬行駛裡程發生一起汽車火災，而特斯拉則是每1億行駛裡程才發生一起火災。駕駛傳統汽油車遭遇火災的可能性，是駕駛特斯拉的5倍。
其實在車上裝有大量高易燃易爆燃油的傳統內燃機動車，確實存在更大的安全隱患，據美國國家防火協會的數據，在美國，每年有逾25萬輛汽車起火，造成約500人死亡。但是討論純電動車比傳統內燃機動車更安全不是關鍵，關鍵的是為什麼內燃機動車起火甚至造成駕乘人員傷亡，其汽車制造企業的股票並沒有應聲下跌，媒體也沒有一篇關於內燃機動拖板車車的負面報道，而電動車為什麼就恰恰相反呢？
電動車騎上晚高峰的秋石高架
昨晚7點左右，一輛載著兩人的電動車和一輛面包車相撞。騎電動車的是一對40歲不到的夫妻，事後被緊急送往117，截至發稿時，兩夫妻仍在搶救中，醫生表示可能有生命危險。
讓許多人難以置信的是，這起車禍發生在晚高峰尚未完全結束的秋石高架上。
“還不是為了貪圖上面電動車少，能開得快堆高機。”昨晚的事故，發生在秋石高架靠近石大路交叉口位置。在附近工作的徐先生說，這一路段禁止電動車、自行車通行是眾所周知的，但石祥路和石橋路的地面道路在早晚高峰時期電動車的流量很大，因此常能看到有電動車、自行車為堆高機了“加速”駛上高架，甚至還有駕駛員一路逆向開上高架的。
“這一帶靠近城郊結合部，電動車、自行車的數量非常大，這種騎車上高架的現像確實很多。”交警部門表示，對這種現像的嚴查一直在進行，但仍擋不住駕駛者搶道上高架的“熱情”。特別是早晚高峰期，往往執勤交警一個不留神，就有漏網者趁機開上高架。
秋石高架限速80公裡，車流眾多，尤其是在早晚高峰期間。而電動車幾乎沒有任何防護設備，一旦發生事故，就很物料架容易導致傷亡。電動車因此交警提醒市民，切莫圖一時之快，騎著電動車與自行料架車上高架。這樣的做法，無異於一路拖板車在與死神同行。
通用研發兩款電動車 續航裡程超越寶馬i3
通用汽車此前宣布大力推廣電氣化車輛，計劃到2017年堆高機產量將達到50萬輛。為完成這一目標，通用正在加快新能源領域車型的研發腳步。通用汽車CEO丹·艾克森近日在接受采訪時表示：“我們正在開發兩款電動車，其中一款車型續航裡程為160公裡，另一款為320公裡。”網通社在對比後發現，通用汽車目前研發的兩款純電動車續航裡程已超越寶馬i3。
電動車憑借“零排放”的優勢，正成為汽車市場未來發展的趨勢。但由於車輛行駛由電池提供動力，因此電池續航裡程已然成為一個重要指標，電堆高機池容量能否進一步提升，已成為各大廠商共同面臨的問題。就通用汽車而言物料架，旗下SPARK純電動車續航裡程為130公裡，未來推出的兩款電動車則在160-320公裡之間，相比之下續航裡程已有效提升。此外在價格方面，通用新電動車待上市後售價將僅為3萬美金，在同級別市場中具有相當強的競爭力。
在今年7月29日，寶馬選擇在中國、美國及英國三地首發其首款電動車-i3，這款車可分為純電動及油電混合動力兩個版本。其中純電動版本中寶馬i3配備一台最大功率125kw，最大扭矩250牛米的電動機，續航裡程在130公裡-160公裡之間。相比之下，通用所研發的兩款電動車將更具競爭力，其中320公裡的續航裡程甚至超越寶馬兩倍之多。
在新能源領域，通用汽車現階段已推出三款車型，分別是SPARK純電動電動車車、雪佛蘭沃藍達以及凱迪拉克ELR。未來隨著兩款新車的研發並投產，通用品牌旗下新能源車型有望增至五款，為其2017年年新能源車產量增至50萬台，做下充足的准備。
在國內方面，隨著政府對於新能源汽車優惠政策的公布，各大汽車品牌紛紛將中國視為重要戰場。通用汽車CEO丹·艾料架克森此前曾表示：“中國市場是通用全球最重要的市場之一，我們會加強在電動汽車領域的推廣”。從通用目前拖板車公布的規劃來看，正在研發的新電動車型，未來也有望同步引入中國市場。
2016年4月5日星期二
親子游火爆 神州租車提供超百種車型
推出親子檔《爸爸去哪兒》綜藝節目，爸爸們跨越都桃園機場接送市時尚帶著寶貝們共同面對種種困境，旅途中的歡笑與淚水撰寫著爸爸與寶貝一起成長的印記。正是這種別樣的旅程刺激著當下的潮爸辣媽們也來一場親子游。五一小長假將至，不少家長都打算通過自駕游的方式陪孩子度過快樂的假期，選擇一款舒適寬敞、安全性能強大的車型出行是必備條件之一。如果是在外地沒有私家車或是尚未購車的消費者勿需擔心，可以提前從租車預訂車輛。
從目前國內最大的汽車租賃企業神州租車了解到，神州租車在全國69個城市擁有超過1000個租車網點機場接送，是中國目前服務網絡最大、服務網點最多、車隊規模最大的全國性大型汽車租賃企業，也正是基於這樣的規模優勢，使神州租車能夠為客戶提供更便捷的租車服務。五一想出游的車友，結婚禮車可登錄神州租車官網 預訂出行車輛，為親子出游做好充分准備。
神州租車提示，神州租車各門店“五一”當天的訂單量有所增加，其中很多訂單是為舉家出游。神州租車有超過100種車型供選擇，選對適合的車型很重要。對於一般家庭出游來說，基本3-5人，普通家用轎車即可，不需要太大的車輛。如果距離不是太遠而路況也相對較好的話，可選擇神州租車起亞K2、雪佛蘭新樂風、現代瑞納等小排量車，這些車型不商務包車但耗油量少而且經濟實惠；如果攜帶的隨身物品較多的話，空間較大的現代悅動、雪佛蘭科魯茲、標致408等，完全可以滿足出游的需求。但是，如果是大家庭出游的話，像別克GL8這樣的車型就更為適合了。
當然，“五一”如果選擇長線游，就要格外考慮車的性能了，SUV車型是近來的租車熱點。神州租車推薦本田CRV、豐田漢蘭達、旅遊包車起亞獅跑，這些車型不但動力十足，而且空間夠大，最主要的是開起來非常舒適，並且穩定性較好，適合長途出游和一些較差的路況。
神州租車提示廣大車友，行車要注意安全，家長們切勿酒後或者疲勞駕駛。只有在保證安全的前提下，才能享受親子之樂。另外，為了保證孩子的安全，自3月15日起，神州租車率先全國機場、高鐵、火車站近100個門店提供兒童安全座椅服務，桃園機場接送得到了廣大家長的一致稱贊。
租車旅游：從下飛機開始
近年來，自由行、商務旅客出國越來越多桃園機場接送。然而，很多打算出境自由行的游客，經常擔心的交通問題。如果在國外能夠一下飛機就有一機場接送輛汽車代步，那出行將變得更加愜意。
不久前，賈先生就因為出國旅游交通的問題犯了難。賈先生准備利用假期帶家人出國自助旅游，出行前在網上搜集酒店和景點的相關信息時發現，他們選擇的酒店距離機場十分的遠，而且計劃去的幾個景點之間的距離也很遠。又因為自己的孩子年紀小，乘坐公共交通出行很不方便，而采取在當地打車出行的方式，成本又非常的高。
在沒有辦法的情況下，賈先生給經常預訂機結婚禮車票和酒店的旅游網站打了電話，想咨詢一下有沒有境外的包車服務。但讓他感到意外的是，客服人員說，可以幫助他像訂機票一樣，在線租一輛在境外使用的汽車，而且在目的地機場就能開始使用，實現從機場到酒店再到景點的“門到門”境外旅行體驗。據客服人員介紹，這是中國航信與一家國際租車企業推出的最新產品。目前，已經有不少旅行社和旅游商務網站開始提供這一產品，而且該產品還能與國內幾家主要的商務包車航空共享裡程。聽了介紹後，賈先生馬上決定租一輛車。
出游當天，賈先生在再次確認自己的租車訂單後，開始了這次全家人期待中的旅行。在到達國外目的地機場後，他們按照指示牌找到了租車設在機場的接待櫃台，出示了自己的護照、駕照和一份在國內租車旅遊包車時辦好的中國駕照的英文認證書，很快就拿到了所租車輛的鑰匙，並在工作人員的引導下取到了車。在接下來幾天的國外旅行中，賈先生一家開著這輛車，完成了之前計劃好的全部行程。而且，由於自己開車自由度高，他們還去了幾個計劃外的景點。在回國當天，賈先生和家人開著車提前3個桃園機場接送小時到達機場，將車還到了設在機場的還車處，並在辦理完值機手續後，登上了回國的航班。
賈先生說，這次租車體驗真是太好了，不僅可以實現在機場取車，免去了提著沉重的行李從機場到酒店的奔波，而且租車的手續也特別簡單，只要擁有駕照和護照，再確定用車日期、地點和所選車型，像買機票一樣就把車訂好了。最重要的是只要選擇好適合自己的車型，租車的費用也不太高，以後出游還會選擇這個產品。
網上預訂成租車主要方式 多為旅游、探親
除了買一輛愛車，租車也正成為不少旅遊包車人提前進入汽車家庭的新選擇。國內知名汽車網站——汽車之家近日聯合多家媒體開展的線上問卷調查，揭示了當前租車市場呈現的新特點和新趨勢。調查顯示，超三成用戶租過車，旅游、探親為最常見的用途。同機場接送時，從訂車渠道看，互聯網預訂已超過店面預訂，成租車主要方式。而對車況信息不了解及網店覆蓋率小是租結婚禮車車時最常遇到的問題。
根據汽車之家研究中心此次發布的調查數據，參與調查的用戶中有３５．６商務包車％曾經租過車。在租車用途一項的選擇中，旅游租車、回家探親和平時出行位居前三，分別占５８％、３２％和２３％。由此可見，旅游租車成為用戶租車出行的首要原因，租車回家探親也成為時尚。隨著“五一”、國慶節繼續執行高速公路免收費政策，預計選擇租車出行的人數還將提高。
同時，汽車之家研究中心的分析認為，當前，國內實行車輛限購政策的城市數量正呈增長趨勢，這一新的形勢也有可能帶來巨大的租車需求。沒有搖中號牌又有用車需求的消費者們，正在成為租車的龐大潛在桃園機場接送人群。以前只在節假日才會火爆的汽車租賃行業，有望進入一個快速增長的階段。
此次調查顯示，在租車方式偏好方面，通過網上預訂方式租車的用戶排在首位，達４７％；其次為直接到店面租車，占比為４２％。可見，隨著互聯網及移動互聯網的普及，在線租車已超過店面租車，成為用戶最常選擇的渠道。
同時調查顯示，６９％的用戶會選擇緊湊型車，而這類車型價格基本處在１００－３００元／每車／每天的價格區間，可見緊湊型車依然是目前最受租車用戶歡迎的車型。汽車之家研究中心的分析認為，這不僅僅是因為它經濟實惠的價格，與它容易上手、低油耗也不無關系。
此外，此次調查顯示，８０％的用戶租車時長在五天以內。多數用戶一次租車時間為２-３天，選擇這一項的用戶占比遙遙領先於其他選項。這一時間段剛好可以包括周末及小長假這一用戶出游高峰，可見選擇租車出行的用戶目前還是以短途旅行為主。
調查顯示，在已租過車的用戶中，近半數購買過增值服務，這一比例達到４８．７％，其中主要是ＧＰＳ導航儀、同城異店還車、異地還車及送車上門等服務。出於保障的目的，超過六成的用戶會桃園機場接送購買保險。在商品和服務都已高度同質化的今天，增值服務無疑是租車企業在營銷方面的有利補充，不斷優化增至服務是留住用戶的有效手段。
五一租車預訂率超80％ 自駕游租車用戶占7成
“五一”小長假，國內租車市場又迎來一個小高峰。昨天商務包車從一嗨租車機場接送、神州租車等了解到，在“五一”前一周左右，全國整體預訂率已超過80%，一線城市更是超過90%，而眼下只剩下少量小排量的經濟型轎車。據悉，租車正在從周邊城市向一線城市調車。汽車租賃市場的火爆和近年來自駕游的興起不無關系。一嗨租車所做的用戶調研數據也顯示，自駕出游租車用戶已占到節假日租車比例的70%左右。而“五一”高速對小客車免費，更是起到了推波助瀾的作用。 在一嗨租車的上海體育館門店，門店告訴，“在我們門店，大眾途觀、本田CRV和福特翼虎等SUV車型早被搶訂完了，現在SUV車型在假期特別受消費者喜歡。”
在價格方面，多數企業的租金保持原價，僅有部分企業租金稍有上調，漲幅為10結婚禮車%－20%旅遊包車。而一些精明的消費者選擇提前預訂。
而到5月，消費者還有望桃園機場接送租到大熱的電動車特斯拉ModelS，不過租金可能真不便宜。
在上周，特斯拉中國一共向上海的客戶們交付了7輛ModelS，而桃園機場接送一嗨租車占到了其中2輛，且全為頂配車型。一輛租給了某長包企業，另外一輛正在做各種測試。
潮汕機場接送旅客創開航來新高
歷時兩個月的民航暑運已落下帷幕。從潮汕機結婚禮車場了解到，今年暑運機場接送期間，潮汕機場接送旅客商務包車51。4萬人，比去年同期略增2%；起降航班5324班，同比增長7%，均創出潮汕機場開航以來新高。隨著各大高校陸續開學以及“中秋節”的臨近，潮汕機場近幾天客流仍維持高位運行，日均進出港旅客近8000人次。
據悉，今年7至8月，潮汕機場客流前兩位的航線仍為上海、廣州，其中往返上海的旅客達旅遊包車到9。9萬人次，同比增長14%，廣州航線同比略有下降，約6。3萬人次桃園機場接送；平均上座率超九成的航線包括潮汕至、、西安、長沙、、重慶等航線，大都為熱門旅游城市。
暑運雖然結束，但隨著“中秋節”的臨近，潮汕機場客流仍維持“高熱”，據潮汕機場工作人員介紹，未來一周內，由於返鄉過中秋節的客流增加，各桃園機場接送地到潮汕機場的機票趨緊，有需求的旅客請提前訂票，而潮汕機場始發至各地的機票均有較大的折扣。
"五一"帶火德州租車游 私家車網上攬客風險多
“五一”小長假臨近，不少市民選擇“機場接送租車游”。28日，發現，因不用本地戶口擔保、價格便宜，也不必交押金，網絡上個人車輛租賃信息越來越多。但私家車外租屬於非法營運，萬一出現事故，責任不好區分，理賠存在困難。
“‘五一’結婚禮車小長假，我們打算全家5口出去旅游，想租一輛7座的商務車，但打了幾個汽車租賃的電話都沒有收獲。”市民張先生說，沒有想到租車的人會那麼多。
像別克凱越一類的小轎車“五一”期間一天租金為180元，平時則為140元一天。商務車、小轎車租金上漲，大巴車的租金更是“不甘落後”，租金足足翻了一倍。“33座的大巴車5月1日到3日期間一天租金1200元。平時租金是一天600元。”一大巴租賃的孟經理告訴。據了解，部分汽車租賃還有租賃司機的業務。“五一”期間司機的價格雖然並沒有因為小長假而大幅度漲價，但是已經供不應求。司機的價格根據路程計算，另外還商務包車要包司機的吃住。
而與汽車租賃不同，網上的個人車輛租賃信息越來越多。在一家服務網站上看到，個人汽車租賃每天的費用在2旅遊包車00元到400元之間且車主需跟車。“我們沒有店面，只在網上掛著，成本比較低，價格也比租賃便宜不少。”車主左先生告桃園機場接送訴。
而在租車租車，市民除自理油氣費以及違章處理費用外，租車押金也在6000元到20000元不等，返還車輛後扣押2000元押金，一個月或45天後查無違章記錄才返還剩余押金。若租個人車輛，由於車主做司機，則不需要考慮車輛押金和違章的問題。簡單的操作吸引了很多市民選擇租個人私家車出行桃園機場接送。
“私家車通過網絡外租，賺取利益屬於非法營運。租賃可以出租車輛，但不可以‘出租’司機。”交通運輸部門相關工作人員稱，私家車主若參與營運一旦出現事故不具備正規出租車的理賠能力，市民乘坐存在很大的風險。
此外，了解到，個人汽車租賃租金雖然相對較低且更便捷，但車主大部分未准備租車合同，基本上是口頭協定。租車價格相對較高，但是都會簽訂明確的租車合同。
2016年3月27日星期日
分析數控機床零件加工精度差的原因
數控機床在機械制造業中的地位越金屬加工來越重要，不僅具有零件加工精度高、生產效率高、產品質量穩定自動化程度極高的特點，而且它還可以完成普通機床難以完成或根本不能加工的復雜曲面的零件加工。
數控機床零件的加工過程中，常常會出現精度差，那麼原因是什麼呢?(1)零件的加工精度差，一般是由於安裝調整時，各軸之間的進給動態根據誤差沒調好，或由於使用磨損後，機床各軸傳動鏈有了變化(如絲杠間隙、螺距誤差變化，軸向竄動等)。可經過重新調整及修改間隙補償量來解決。當動態跟蹤誤差過大而報警時，可檢查:伺服電動機轉速是否過高；位置檢測元件是否良好；位置反饋電纜接插件是否接觸良好；相應的模擬量輸出鎖存器、增益電位器是否良好；相應的伺服驅動裝置是否正常。
(2)機床CNC加工運動時超調引起加工精度不好，可能是加、減速時間太短，可適當延長速度變化時間；也可能是伺服電動機與絲杠之間的連接松動或剛性太差，可適當減小位置環的增益。(3)兩軸聯動時的圓度超差 a。圓的軸向變形，這種變形可能是機械未調整好造成的。軸的定位精度不好，或是絲杠間隙補償不當，會導致過像限時產生圓度誤差。b。斜橢圓誤差(45度方向上的橢圓)這時應首先檢查各軸的位置偏差值。如果偏差過大，可調整位置環增益來排除。然後檢查旋轉變壓器或感應同步器的接口板是否調好，再檢查機械傳動副間隙是否太大，間隙補償是否合適。
凹凸槽零件的數控加工技術研究
利用普通車床去加工角輪這類有CNC加工角度的機械零件常用有兩種方法：一種是當車削較金屬加工短的圓錐角度時，一般是用轉動小滑板法，車削時把小滑板轉動一個圓錐半角a/2，使車刀的運動軌跡與所要車削的圓錐素線平行即可，同時要注意轉動小滑板時一定要留意轉動方向正確。另一種是用成型刀加工法。
這兩種方法存在的缺點是：因受小滑板的行程限制，只能加工長度較短的圓錐；車削時只能手動進給，勞動強度大；表面粗糙度難以控制；用成型法車床要具有良好的剛性，否則容易引起振動，並只適用於車削較短的外圓錐；生產效率低。所以車工師傅因其加工效率低都不願加工這類零件，特別是凹槽類零件更不願加工。
隨著科學技術的飛速發展，數控車床由於具有高效率、高精度、和高柔性的特點，在機械制造業中得到日益廣泛的應用，已成為目前應用最廣泛的數控機床之一。上述零件在數控車床上編程加工就能達到事半功倍的效果。
新型立體式制鞋工業紅外線烤箱
1、紅外線燈管：采用進口低炫光輻射紅外線燈管，是一種利用光學輻射特征，由內向外滲透，干燥徹底，不需要預熱，由NIR燈管直接照射升溫，速度快，60秒即可達到預定溫度，且是恆溫，穿透性加熱、不傷眼睛，配合熱風循環系統可快速穩定烘干膠水。拉力強品質穩定。
2、精准恆溫系統：采用精密SCR之溫度控制系統，溫度恆定精准，使貼底效果極佳。獨乾燥機立溫控系統。大底、鞋面烘箱采獨立溫度控制系統可依不同鞋材材質來設定。溫度，使生產時達到最方便及最精心設計輸送帶與烘箱分離方式。
3、特殊快速升溫系統：不需預溫，隨機開啟約60S就可快速達到工業烤箱設定溫度可快速生產及節省能源。烘烤速度快，效率高，可節省時間約6-10倍，大幅度縮短生產出貨周期。
4、節省空間：大底、鞋面烘干采平面配置，使烘箱高度降低，節省空間對廠內的壓迫感消失，使廠內感覺寬敞、舒適，而達到最佳生產效率。紅烘箱外線流水線比傳統流水線省30%以上的空間產量：按800—2000雙/8小時來設計流水線的長度。
5、輸送系統：輸送帶速度可調整0-1。3M/min，輸送長度可配合工廠規劃。可根據客戶廠房大小設計成雙 邊分別控制，流程可相反。
6、烘箱及刷膠位均設有排氣裝置，可將烘箱內廢氣有效排除，機殼外表溫度接近環境溫度，工作環境舒適，達到環保要求。
7、可根據客戶需要設計程序管理系統，有故障斷路監測系統及指示系統。
8、增設輔助加熱系統：便於冬季氣溫降低時不影響該機的使用效果，夏季更省電。
9、強制抽風裝置：烘箱采用噴射式風管設計，使熱風周而復始循環使用，可節約電能。
10、內外溫差小，不變形，不變色，品質穩定。溫度可分段控制，以適應產品需求，彈性高；溶劑殘留少，危險低，減少能源浪費。
工業烤箱選購注意事項
1。訂做產能確定尺寸規格，滿足生產需求，產能高。乾燥機可以選擇履帶式工業烤箱，就是我們說烘干生產線、隧道爐、烘道。
2。溫度選擇比實際使用溫度高10度即可。根據工藝要求，計算好實際要求的溫差，以保證烘烤的效果。舉例：如果使用溫度是150度、220度、360度、440度，按最高設計溫度500度做。4個溫度，如果是同一種產品。控制上最好選用可烘箱控硅。不同的產品，使用時低溫狀態下，溫差要稍微大一些。150度和220度的實際使用效果，沒有低溫烤箱好。使用中溫500度烤箱，150度烘烤溫差比低溫250度烤箱要高2~5度，還得看廠家的設備質量好壞。
3。放料怎麼把產品放進去。可以給烤箱分層，配置托盤，有網盤、實體盤、衝孔盤。多的話可以用料架、車架，但注意一個問題，就是操作人員是否方便操作。舉例說：一個高1500寬1500深度850mm的烤箱，如果做烤盤放物品，就要考慮操作人員能不能拿得動的問題。很多工廠裡操作人員都是女孩子，身高也就15工業烤箱00mm多，如果要她舉起那個1500*850規格的烤盤，有點難度哦，還不說要烘烤的產品多重。
4。擺放場地如果烤箱是放置在樓層上。要考慮能不能進門、進電梯。其實，都是一些技術上要滿足的問題。烤箱沒有多大的技術難度，結構簡單，很容易被仿造。建議簽署技術協議進行性能驗收比較好。
工業烤箱使用注意事項
1。第一次使用電烤箱的時候要注意清潔先烘箱用干淨濕布將烤箱內外擦拭一遍，除去一些塵埃。然後可以空著爐使用高溫烤一陣子，有時候可能會冒出白煙，這屬於正常現像。烤完後要注意通風散熱。等待冷卻後可以再用清水擦洗一遍爐內壁。
2。清潔後過可以正常使用電烤箱了在烘烤任何食物前，烤箱都需先預熱至指定溫度，才能符合食譜上的烘烤時間。烤箱預熱約需10分鐘，若烤箱預熱空烤太久，也有可能影響烤箱的使用壽命。
3。正在加熱中的烤箱應避免燙傷除了內部的高溫，外殼以及玻璃門也很燙，所以在開啟或關閉烤箱門時要小心，以免被玻璃門燙傷。將烤盤放入烤箱或從烤箱乾燥機取出時，一定要使用柄，嚴禁用手直接接觸烤盤或烤制的食物。切勿使手觸碰加熱器或爐腔其他部分，以免燙傷。
4。烤箱在使用時，應先將溫度調好烤箱在使用時，應先將溫度調好上火、下火，上下火調整好，然後順時針擰動時間旋鈕(千萬工業烤箱不要逆時針擰)，此時電源指示燈發亮，證明烤箱在工作狀態。在使用過程中，假如我們設定30分鐘烤食物，但是通過觀察，20分鐘食物就烤好，那麼我們這個時候不要逆時針擰時間旋鈕，請把三個旋鈕中間的火位檔，調整到關閉就可以了，這樣可以延長機器的使用壽命。這與微波爐的用法是不同的，微波爐可以逆轉。
5。每次使用完待其冷卻後應進行清潔應該注意的是，在清潔箱門、爐腔外殼時應用干布擦抹，切忌用水清洗。如遇較難清除的污垢時可用洗潔精輕輕擦掉。電烤箱的其它附件如烤盤、烤網等可以用水洗滌。
6。烤箱一定要擺放在通風的地方不要太靠牆，便於散熱。而且烤箱最好不要放在靠近水源的地方，因為工作的時候烤箱整體溫度都很高，如果碰到水的話會造成溫差。
7。烤箱工作時，不要長時間守在烤箱前不要長時間守在烤箱前面。 如果烤箱的玻璃門發現有裂痕之類的請立刻停止使用。
2。清潔後過可以正常使用電烤箱了在烘烤任何食物前，烤箱都需先預熱至指定溫度，才能符合食譜上的烘烤時間。烤箱預熱約需10分鐘，若烤箱預熱空烤太久，也有可能影響烤箱的使用壽命。
3。正在加熱中的烤箱應避免燙傷除了內部的高溫，外殼以及玻璃門也很燙，所以在開啟或關閉烤箱門時要小心，以免被玻璃門燙傷。將烤盤放入烤箱或從烤箱乾燥機取出時，一定要使用柄，嚴禁用手直接接觸烤盤或烤制的食物。切勿使手觸碰加熱器或爐腔其他部分，以免燙傷。
4。烤箱在使用時，應先將溫度調好烤箱在使用時，應先將溫度調好上火、下火，上下火調整好，然後順時針擰動時間旋鈕(千萬工業烤箱不要逆時針擰)，此時電源指示燈發亮，證明烤箱在工作狀態。在使用過程中，假如我們設定30分鐘烤食物，但是通過觀察，20分鐘食物就烤好，那麼我們這個時候不要逆時針擰時間旋鈕，請把三個旋鈕中間的火位檔，調整到關閉就可以了，這樣可以延長機器的使用壽命。這與微波爐的用法是不同的，微波爐可以逆轉。
5。每次使用完待其冷卻後應進行清潔應該注意的是，在清潔箱門、爐腔外殼時應用干布擦抹，切忌用水清洗。如遇較難清除的污垢時可用洗潔精輕輕擦掉。電烤箱的其它附件如烤盤、烤網等可以用水洗滌。
6。烤箱一定要擺放在通風的地方不要太靠牆，便於散熱。而且烤箱最好不要放在靠近水源的地方，因為工作的時候烤箱整體溫度都很高，如果碰到水的話會造成溫差。
7。烤箱工作時，不要長時間守在烤箱前不要長時間守在烤箱前面。 如果烤箱的玻璃門發現有裂痕之類的請立刻停止使用。
2016年3月18日星期五
“審核”激光切割機的9大因素
判斷激光切割機切割質量的好壞，是最直潛伏焊設備觀斷定激光切割設備性能的最好方式，這裡激光給大家列出了一些判定的九大標准。
1。粗糙度|激光切割斷面會形成垂直的紋路，紋路的深度決定了切割表面的粗糙度，越淺的紋路，切割斷面就越光滑。粗糙度不僅影響邊緣的外觀，還影響摩擦特性，大多數情況下，需要盡量降低粗糙度，所以紋路越淺，切割質量就越高。
2。垂直度|如何鈑金的厚度超過10mm，切割邊緣的垂直度非常的重要。遠離焦點時，激光束變得發散，根據焦點的位置，切割朝著頂部或者底部變寬。切割邊緣偏離垂直線百分之幾毫米，邊緣越垂直，切割質量越高。
3。切割寬度|切口寬度一般來說不影響切割質量，僅僅在部件內部形成特別精密的輪廓時，切割寬度才有重要影響，這是因為切割寬度決定了輪廓的最小內經，當板材厚度增加時，切割寬度也隨之增加。所以想要保證同等高精度，不管切口寬度多大，工件在激光切割機的加工區域應該是恆定的。
4。紋路|高速切割厚板時，熔融金屬不會出現於垂直激光束下方的切口裡，反而會在激光束偏後處噴出來。結果，彎曲的紋路在切割邊緣形成了，紋路緊緊跟隨移動的激光束，為了修正這個問題，在切割加工結尾時降低進給速率，可以大大消除紋路的行成。
5。毛刺|毛刺的圓鋸機形成時決定激光切割質量的一個非常重要的影響因素，因為毛刺的去除需要額外的工作量，所以毛刺量的嚴重和多少是能直觀判斷切割的質量。
6。材料沉積|激光切割機在開始熔化穿孔前先在工件表面碰上一切割機層含油的特殊液體。氣化且各種，材料不用客戶用風吹除切口，但是向上或向下排出也會在表面形成沉積。
7。凹陷和腐蝕|凹陷和腐蝕對切割邊緣的表面有不利影響，影響外觀。他們出現在一般本應避免的切割誤差中。
8。熱影響區域|激光切割中，沿著切口附近的區域被加熱。同時，金屬的結構發生變化。例如，一些金屬會發生硬化。熱影響區域指的電離子切割機是內部結構發生變化的區域的深度。
9。變形|如果切割使得部件急劇加熱，它就會變形。精細加工中這一點尤為重要，因為植釘機這裡的輪廓和連接片通常只有十分之幾毫米寬。控制激光功率以及使用短激光脈自動化設備衝可以減少部件變熱，避免變形。
激光切割機具備哪些優勢？
隨著現代機械加工業地發展，對切割的質量、精度要求自動化設備的不斷提高，對提高生產效率、降低生產成本、具有高智能化的自動切割功能的要求也在提升。切割機分為火焰切割機、等離子切割機、激光切割機、水切割等。
而激光切割機作為近幾年新興的工藝手段，能把能量密度很高的激光束照射到待加工工件上，使局部受熱熔化，然後利用高壓氣體吹去熔渣形成切縫。因此，激光切割機是效率最快，切割精度最高的。接下來，萬貫五金機電網就為大家盤點一下激光切割機的幾大優勢：
1、加工成本低廉。設備的一次性投資較貴，但連續的、大量的加工最終使每個零件的加工成本降低下來。
2、割縫窄，精度高，割縫粗糙度好，切割後無需後道工序的再處理。
3、激光的自動化程度高，可以全封閉加工，無污染，噪聲小，極大的改善了操作人員的工圓鋸機作環境。
4、激光的高能量密度足以熔化任何金屬，特別適合於加工一些高硬度、高脆性、高熔點的其他工藝手切割機段難以加工的材料。
5電離子切割機、激光為非接觸加工，慣性小，加工速度快，配合數控系統的CAD/CAM的軟件編程，省時方便，整體效率很高。
6、激光加工系統本身是一套計算機系統，可以方便的編植釘機排、修改，適合個性化加工，特別是對一些輪廓形狀復雜的鈑金件，批次較多批量不大，產品生命周期不長，從技術，經濟成本和時間角度來衡量，制造模具不劃算，激光切割尤具優勢潛伏焊設備。
此外，激光加工的能量密度很大，作用時間短，熱影響區小，熱變形小，熱應力小，加上激光為非機械接觸加工，對工件沒有機械應力作用，適合於精密加工。
泡沫切割機
泡沫切割機，所謂泡沫切割就是針對泡沫、海綿等化工行業植釘機材料進行加工的設備。目前主要利用激光機圓鋸機的高溫進行切割，由於激光光束細切割不易變形、切口光滑、無糊邊。
開放式的工作平台方便了加工材料的放置，並可配合流水線工作的大尺寸蜂窩吸附平台，滿足了大幅面材料切割機的加工處理。如：鞋業、服裝業、泡沫、海綿、廣告業、鈑金等，而且滿足模型業、工藝品行業、竹制品行業等小型行業的需求。可選配以自動聚焦，紅光定位等功能，使此機完美無缺，將其功能發揮到極致。真正達到多功
能多用途，省時高效。其光路部分采用混合式光路，光能利用率高；光路全封閉式電離子切割機，安全性能強。其控制系統采用獨特的智能預測算法和改進型的控制算法，確保高速加工、平穩、高效運行速度，激光能量實時可調，極大地方便了客戶的操作。且具備內置128M(最高可達1G)，可同時存儲99個文件支持斷電數據保存的永久文件存儲區。再次，大功率切自動化設備割能量自動補償功能，切割效果得到極大改善。總之，此機型真正做到加工面料範圍廣，切口平滑無飛邊、自動收口、無變形、圖形可通過電腦隨意設計等功能。
主要用於泡沫材料的切割，其可將硬質泡沫、軟質泡沫、塑料切割成方形、長方形、條形等，刻將任意圖形輸入電腦進行切割。切割效率高，切割尺寸准確，精確度高等優點潛伏焊設備。
泡沫切割機制作全過程
所謂泡沫切割就是針對泡沫、海綿等化工行業材料進行電離子切割機加工的設備。目前主要利用激光機的高溫進行切割，由於激光光束細切割不易變形、切口光滑、無糊邊。最簡易的泡沫切割機制作方法原理簡易的電線兩根中間接一段電阻絲就可以，插電以後電阻絲就會發熱，兩個人拉直了就可以切了。弄根電阻絲，通上直流電即可，電壓麼，根據發熱情況來就是了，只要電阻絲熱到一定程度，就可以直接切割泡沫塑料了。
用12V120W變壓器，可以保證能提供足夠的電流。注意：36V200W的變壓器不能用。最近研圓鋸機究出，用發熱絲比電阻絲好，這是最節能經切割機濟簡單的。電流調至發熱絲微微發紅就可以。可以使用調光開光，更簡單經濟一些；但可控硅的功率必須換大才能用，或有專用的買。工作台一個一張木質案子降壓變壓器一只20瓦，次級抽頭電壓12伏電阻絲一段不鏽鋼絲，直徑0。3毫米，絲長1。5米彈簧一根常見拉力器彈簧的1/2連接線、鐵釘、木墊塊
主要用於泡沫材料的切割，其可將硬質泡沫、軟質泡沫、塑料切割成方形、長方形、條形等，刻將任意圖形輸入電腦進行切割。切割效率高，切割尺寸准確植釘機，精確度高等優點。
電阻絲一端固定在案子上，另一端拴在彈簧上，彈簧適當拉開固自動化設備定在案子上電阻絲兩端通過連接線接到變壓器次級的兩個抽頭上電阻絲近兩端處用墊塊墊高到需要的高度變壓器初級通過開關連接市電電源原理潛伏焊設備電阻絲通電發熱，可熔化聚丙烯或聚苯乙烯泡沫板，使泡沫板分離
激光切割機在電器行業中的應用
激光切割機在電器行業主要用於外圓鋸機觀鈑金部分以及成套電器元件安裝中對薄鋼板零件進行切割加工切割機。現如今，很多電器廠采用這項新技術之後，提高了產品質量降低了生產成本，減輕了勞動強度，改進了傳統的板材加工工藝，收到了較好的生產效益。
電器產品中，金屬板材加工的零件幾乎占所有產品零件的30%以上。傳統的下料、切角、開孔和修邊等工藝較落電離子切割機後，直接影響產品質量和生產成本，其原由分析如下：1。采用傳統的衝床加工需要大量的模具。電器產品的零件開孔尺寸多，形狀各異，單件和非標產品特別多。模具造價高，制作周期長，不利於單件和非標件生產。2。采用手提式曲線鋸進行開孔，不但切口質量差，尺寸精度不易控制，而且勞動強度大，噪聲大，生產效率低，耗費鋸片多。
3。近幾年有的企業從國外引進“多工位數控衝床植釘機”，這雖然代替了衝床衝孔，但是價格昂貴，而且噪聲大，切斷面有接痕，衝頭有依賴外國進口。每台多位數控衝床至少需要十六付衝頭，每付衝頭價格為3000美元，而且衝頭需要經常更換，更不經濟。
激光切割是近幾十年來發展起來的高新技術，相對於傳統的剪切工藝來說具有更高的切割精度、更低的粗糙度、更高的材料利用率和生自動化設備產效率等特點，特別是在精細切割領域，激光切割具有傳統切割無法比擬的優勢。激光切割是將能量聚焦到微小的空間，利用高密度的能量進行非接觸、高速度、高精度的切割方法。
在對電器制造過程中，鈑金部分和零件很多，並且形狀復雜，工藝難度較大，而且在加工的過潛伏焊設備程中需要大量的工裝和模具才能保證加工質量。而激光切割技術在電器行業中不僅能有效的解決上述問題，而且對提高工件的加工質量、節省加工環節和加工費用，縮短產品的制造周期、降低勞動和加工成本、大幅面提高加工效率等具有重要性的作用和價值。
總之，激光切割機具有諸多的有點，使它已經在許多領域中獲得了非常廣泛的應用，展望未來，激光切割機也必然會獲得更好的發展。
2016年3月13日星期日
植牙清潔不當 恐造成組織發炎
植牙的利與弊 正確植牙還你整齊牙齒
關於種植牙，相信朋友們都不曾陌生。種植牙，並不是真的種上一棵或幾棵與天然牙一樣的牙齒，而是以種植材料埋植到牙槽骨內(種植體)，再在其上做假牙的一種假牙修復方法。對於牙齒病情，我們應該要及早治愈的好，而種植牙又是一項理較理想的選擇，所以很多有牙齒問題的朋友，都會去嘗試。那麼，關於種植牙，它有什麼好的地方，又有什麼危害呢?
1、治療安全不傷好牙和相鄰組織隨著材料學和生物工程學的發展，種無痛植牙植牙系統給人們帶來了全新的感受。種植牙完成後，它會依靠自身牙根獨立存在，不會影響兩側的健康牙。
2、真假難辨美觀舒適種植牙可以針對患者朋友不同情況作個性化的設計，其舒適美觀、不用做傳統桃園植牙的牙托，無異物感及不影響正常發音的一系列優越性
3、穩固隱形矯正牢靠功能持久人工牙根深植於頜骨內，與頜骨內的骨細胞相結合，使其牢固地固定在頜骨內，能像正常牙齒一樣承受咀嚼力量，並具有極好的固位力，在功能和美觀上幾乎和自然牙一樣。做了種植牙後，您可以盡情地吃、暢快地說、自信地笑。
我們可能都知道種植牙是生活中比較常見的疾病，而且大家都認為種植牙會容易讓別人嘲笑、讓人覺得影響美觀，正因為種種種植牙的心理原因，種植牙給患者帶去很多危害。那麼、種植牙的危害都有哪些呢?
種植牙的危害 1、傷口張開 出現這種情況，是由於在種植牙的時候，縫合過緊過松而導致的。解決危害的方法是，及時清創，再次縫合，才可以幸免種植體暴露。2、牙齦增生多由種植桃園矯正體與橋架聯接不良所致。易導致局部衛生狀不良，發生長期的慢性炎性刺激，最後的結果就是牙齦增生。3、感染種植牙是一項手術，對衛生條件會有要求。如果患者沒有選擇正規進行種植牙的操縱，那麼可能會有感染的危害。4、出血種植牙是一種微創手術，種完牙齒後，一般是不會出血的。如果種植牙的技術不到位對牙周組織還是有一定的損傷，特別是術後壓迫不良，均易發生粘膜下皮下出血。
為什麼隱形矯正風靡上海時尚圈
如今，有一種被稱之為“看得見的效果，看不見的隱形矯正矯正”的隱形矯正技術，受到越來越多時尚MM的青睞。這種治療技術讓牙齒矯正可以在私密情況下，實現“牙齒悄悄的變美”！由於傳統鋼絲托槽在美觀度、舒適度等方面有所欠佳，許多演員、主持人、律師、模特等特殊職業人群為此有時不得不放棄整牙計劃，或者為之付出慘痛的代價。如2005年，高圓圓為了矯正牙齒，不得不息影1年！ 隱形矯正技術進入中國以後，讓越來越多的公眾人物、時尚愛美人士開始大膽的治療，絲毫不影響工作。2014年全國某隱形矯正治療排名第三位的鑽石醫生--上海專業正畸診所齊美矯正院長袁峰醫生介紹，目前該機構正在進行矯桃園植牙正治療的1000多位患者中，有近500人選擇的是隱形矯正，其中女性比例占到90%以上！
細心的美女會發現：“宋慧喬的微笑讓人覺得她既美麗又溫柔，周迅的笑容則露著一股的古靈無痛植牙精怪，而黃曉明更是以帥氣、陽光外形的讓眾多女性為之痴迷。”而這其中的秘密就在於牙齒！齊美矯正袁醫生指出，專業的成人牙齒矯正治療並不簡單，不僅要讓牙齒排整齊、牙齒咬合均勻，還包括笑線的設計等。
一般，正畸醫生會從以下幾方面調整笑線：1。笑線的弧形：上牙排列成弧形，與下唇的弧形協調！ 2。與牙冠、牙齦關系：微笑時不露齦（牙冠暴露過少也欠佳，微笑時露2/3 牙冠高度左右），大笑可以隱約可見牙齦 3。笑線的飽滿度：以暴露兩側雙尖牙為宜（國人以露桃園矯正8顆為佳，西方人以露10-12顆為佳），與口角沒黑間隙！4。笑線的立體感：從前向後有輕微的突度的圓弧形，倘若上前牙排列成一個平板，沒有弧線突度，就不美啦。
隱形矯正的特點及優勢如下：隱形正畸是當前國際口腔正畸學領域中的一項高新技術，以嶄新的3D立體電腦技術，量身定制一系列近乎無法察覺的透明牙托來完成整個矯正療程。 1。外觀美：在別人毫無察覺中完成牙齒矯正，即使與他人面對面站著，不仔細看幾乎無法察覺牙套的存在；2。更舒適：擺脫鋼絲等傳統矯正裝置，隱形矯正器表面光滑，不會刮傷舌頭或口腔內的肌肉組織，矯正過程不再痛苦3。更方便：可自行摘戴，不影響社交、進食、運動等；同時復診次數減少，口腔衛生容易維護。
3D隱形矯正 不需要再戴牙箍
齙牙、牙齒不齊在我國是高發的口腔疾病，齙牙和牙桃園植牙齒不齊不僅破壞頜骨健康，也嚴重破壞職場白領、正在求職交友的愛美人士們的自信與風度，嚴重的帶來心理隱形矯正和情緒的障礙，造成自卑、不敢開口歡笑，甚至使性格過於內向，不敢與人交際等。
3D隱形矯正采用國際先進的牙頜三維數字化技術及快速成形技術，結合現代正畸理念，打破傳統治療“鐵嘴鋼牙，為您獨身定做一系列透明矯治器，只需每2周更換一副，就可以讓原來的“歪牙”、“齙牙無痛植牙”在不被人發覺的情況下得到徹底的矯正和改變。
為了解更多隱形牙套的秘密，《新聞晨報》健康事業中心攜手相關機構，邀請15位讀者參加隱形矯正試戴體驗活動。前15位預約報名的讀者不僅能免費接受隱形矯正專業的口腔評估套餐，更能獲得專家一對一的正畸方案咨詢及試戴機會。若您有牙齒不齊、牙齒擁擠、牙縫過大、地包天、齙牙等症狀，均可報名參與。
隱形矯正權威桃園矯正專家凌姿介紹道，傳統矯正器是在牙齒上粘結稱為托槽的小鐵片，將矯正弓絲結扎上去，使牙齒發生移動，達到矯正的目的。由於給人“鐵嘴鋼牙”的感覺，使人望“矯正”而生畏。而無托槽隱形矯正是當前國際口腔正畸學領域中的一項高新科技技術，以嶄新的3D立體電腦技術，量身定制一系列近乎無法察覺的透明牙托來完成整個矯正療程。隱形矯正美觀舒適，在別人毫無察覺中完成牙齒矯正，擺脫鋼絲等傳統矯正裝置，對牙周組織的刺激及不適感最低，矯正過程不再痛苦。而且可自行摘戴，不影響社交、進食、運動等。
2016年3月3日星期四
電焊機原理及其使用
電焊機，英文名稱為electric weld氬焊機ing machine，利用電感來使得接觸物和被接觸物發生接合以完成焊接的功氬焊機能，其實際上就是一個功率極高的變壓器，可瞬間完成電能到熱能的轉換，具有操作簡單、攜帶方便、速度快、性能強等優點，現已得到相～當廣泛的應用，無論是在現實的使用中，還是在學校實驗室中，都不乏電焊機的身影。不過在其的使用過程會產生磁場，向周圍發射電磁波，且對於高碳鋼等特殊材料而言性能較差，除鏽方面較為復雜，還具有一定的提升空間。
電焊機的工作過程是這樣子的：電焊TIG焊機機在接觸到焊接物與被焊接物時，發生短路，短路產生高溫電弧，將焊接物(即電焊條上的焊料)熔化，使得它們相互融合。電焊機完成上述焊接利用的是電流的熱效應(即焦耳定律，Q=i2RT)，電路閉合，電路中電流處處相等，但在焊接物與被焊接物的接觸面處電阻最高，由公式可得此處產生的熱量相應也最高，而焊接物的熔點也較低，電焊機高溫點焊機可將其熔化進而達到焊接的目的。
電焊機應用越來越廣泛，但是對其的操作是具有一定的危險系數的，千萬不可因為他的普遍存在就忽略它的危險性。下面我們就來嘮嘮如何安全且正確的使用電焊機。 首先，電焊機操作人員一定要具備超強的安全用電知識，否則很容易出現電氣事故；其次，在焊接前，要弄清電焊機是220V還是380V的，要對其進行正確的連接，否則會影響電焊機壽命，嚴重時甚至直接燒壞電焊機；再次，電焊機機殼要進行接地操作，否則一旦漏電的話，後果不堪設想；再再次，操作時一定要穿戴電焊專用手套和面罩等設備，以免高溫弧光對眼睛、皮膚等發生灼傷；最後，操作結束後要立即切斷電源，以免留下安全隱患。
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